ウキウキなワイ


1:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:27:28
ガチャガチャやっててごめんなさい
2:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:28:11
ガチャガチャしたいならMT乗れよ
5:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:40:33
>>2
家族共用が前提なので無理
3:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:29:23
オートマなんて走り出したらシフト動かす用事なくね
6:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:41:10
>>3
本当に必要がないならそもそも搭載されていないと思うのだが…
坂道とかで使えばいいのか?
4:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:38:28
俺の乗ってるAT車はブレーキ踏んだり登り坂になると勝手にシフトダウンするけど
シフトレバーをあまり操作しなければいいって事?
8:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:42:39
>>4
だったらますますレバーの存在意義が謎になるな
D・R・Pだけあれば良いってことかな…
Nの使い道は牽引される時くらい??
7:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:42:19
カーブとかでつかうんじゃねーの?
10:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:43:24
>>7
俺はカーブでも使ってたわけだが、曰く使わない方が良いらしい
12:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:44:15
シフトレバー横の謎のO/Dボタンは押してみたりする

19:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:54:26.059 ID:6+lwdN4s0.net
>>12
俺の車にはないから分からないが
加速したい時に使うのか?
44:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 10:10:44
>>19
オフだとエンブレが効きやすくなる
減速したいときにアクセル外してod切るとエンブレでフットブレーキの代わりになるレベル
13:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:46:19
たまにマニュアルのフリするときにガチャガチャする
14:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:47:52
Dのままだと加速していくような長い下り坂のときはマニュアルモードで変速する
22:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:55:45.026 ID:6+lwdN4s0.net
>>14
やっぱそれくらいしか有意な使い方ってないのかな
個人的にはカーブの時に使うと車体が安定しているような気がするんだが

35:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 09:05:23
>>22
カーブの手前で減速するために使うならフットブレーキ使うのと大した違いはないかと
16:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:51:45
下り道多い家だから、下りはいつもセカンドに入れてる
ブレーキ減りそうで
25:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:56:52.318 ID:6+lwdN4s0.net
>>16
山のてっぺんにでも住んでるのか?
17:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:53:10.874 ID:nX+yRcjWr.net
エンブレでしかマニュアル操作しない奴は素人

発進時こそ使えよ
29:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:59:31
>>17
加速が早いような気もするけど有意な差は無いような…
18:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:53:56.713 ID:LALr6K1S0.net
2km車通勤の時はバッテリー充電のために信号前とかで止まりそうな時は2にしてた
23:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:56:05.771 ID:9i2KElG4p.net
せいぜい登り坂でセカンド入れるくらいやろ
33:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 09:02:49
>>23
登りも効果あるんかね
回転数上がるからパワーアップするってことか
26:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:57:13.904 ID:vU9J//K50.net
峠とか山道走るときはずっと2だったな
34:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 09:04:05
>>26
やはり登る時には有用なのか

28:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 08:59:03.790 ID:vU9J//K50.net
Nにしてるのを気づかずアクセル踏んで
エンジンの回転数だけ上がったところでDにすると
ミサイルのようにコンビニに突っ込むんだよな
38:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 09:11:11
>>28
これなるからあんまガチャガチャすんな
って感じの記事は見たことある
30:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 09:00:21
使いまくってるわ
43:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 10:04:02
信号待ちで一瞬バックランプ付ける奴wwwwwww
52:以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2020/03/16(月) 12:19:59
雪道でエンブレ効かせたいときは2速入れるな
まあ電子制御効いてる車は下手にシフトいらわない方が良いみたいだが
引用元: http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1584314848