コメント一覧 (135)

1. • 36. 稲妻名無しさん
   • 2018年02月01日 13:26
   • 鉄だろうがアルミだろうが、
     スタッドボルトは変わらないのでどちらも足踏みで締めるのはやめた方が良い。
     比較的小柄なうちのお袋は、それでボルトを折った(鉄ホイール)w
     
     >>1はホイールに対して夏→冬タイヤの組み替えを行ってる訳ではない様に思えるけど、
     組み替え済みのタイヤ交換でも自分で行うぅてのは偉いと思う！
     
2. • 37. 稲妻名無しさん
   • 2018年02月01日 13:29
   • ※23の言ってる車載レンチの事は正しいけどトルクレンチはあったほうがいいのは間違い無い。そして女の力なんか成人女性でもしれてる。毎日車を触ってる整備工場の人間がトルクレンチを使う理由を考えればそれを否定する人間に車を触る資格ないと思うよ。
3. • 38. 稲妻名無しさん
   • 2018年02月01日 13:56
   • アドバイスしてる男の中にもアホがたくさんいるな
     規定トルク値で締めろ馬鹿たれ
4. • 39. 稲妻名無しさん
   • 2018年02月01日 14:19
   • 今どきトルクレンチなんて使わんだろ
     タイヤ交換なんて電動ドライバー使えば男も女も関係なく誰でもできる
     ちな北海道
5. • 40. 稲妻名無しさん
   • 2018年02月01日 15:21
   • 偉いね
6. • 41. 稲妻名無しさん
   • 2018年02月01日 15:24
   • 別に興味のない適当なプラモデルを組み立ててる女みたいな可愛さがあるよな
7. • 42. 稲妻名無しさん
   • 2018年02月01日 15:33
   • レンチに乗るってアホかw
     体重掛けて締めるのは逆に危険だわ
     
8. • 43. 稲妻名無しさん
   • 2018年02月01日 15:55
   • 北陸だけど自分でタイヤ交換は普通。むしろ金払うって聞くと？ってなる
9. • 44. 稲妻名無しさん
   • 2018年02月01日 16:10
   • 結婚するまでは自分でやってたな、「教習所で習ったんだから出来るじゃん」って
     それでも当時彼氏だった現旦那に「えらいえらい」って褒めてもらえるのは嬉しかった
     結婚してからは旦那に職場でやってもらってるけど、ただタイヤ変えるだけじゃなくて色々見たり調整したりしてくれてるらしくて、ただ変えれるだけじゃダメだったんだなって恥ずかしく思ったわ
     でも繁忙期にお店にタイヤ交換頼みに来て待ち時間聞いて文句言うやつには「だったら自分でやれば？」って思う
10. • 45. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月01日 17:13
    • 自分で交換しようとする姿勢がすばらしいと思う。
      （別に頼んでも良いんだけど、交換できるという自信を持てるのは良いよね）
      
      大抵の車は10-12kgf・mくらいでOKなので、車載レンチを30cmとしても
      成人女性がそれなりに体重かければ締め付けトルク的には全く問題ない。
      （踏みつけたら当然締めすぎ）
      
      トルクレンチは使った方がいいのは確かだけど、使わないと駄目と
      言っている人は自分じゃ交換しない理由を無理やりつけているように見える。
      男性が車載レンチで交換した場合、大抵は締めすぎになっているんだけど、
      一般道を普通に走行している分にはハブボルトが折れるなんてまず起こらない。
      せいぜい次のタイヤ交換の時に「あれ？外れない？」ってなって
      無理やり外そうとしてボキッといくだけ。
11. • 46. ソドムですがｗｗｗｗｗｗｗ
    • 2018年02月01日 17:16
    • 走行中にタイアがはずれて事故らないことを祈る。
12. • 47. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月01日 17:17
    • 迷ったら足で踏んでりゃええねぇ
      女性ならなおさらそのくらいで
      「締め過ぎ」でも「緩すぎ」よりはマシなんだから
13. • 48. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月01日 17:26
    • 以前車屋に勤めていたから、タイヤ交換とオイル交換（フィルターは教えてくれなかった）は教えてもらって自分でやって、増し締めだけは整備士さんにやってもらった。
      １３インチくらいまでなら自分でやると結構楽しい。それ以上は苦行。
      整備士さんはリフト＆インパクト。私はジャッキとレンチだった。
      
      スタッドレスに替えるのは一気に来るけど、夏タイヤに戻すときは自分でやる人が多かった。
14. • 49. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月01日 17:51
    • えらい！
      てか、小さい頃から父親と一緒によく交換してて、
      こないだ改めて教えてもらったって言ってるんだぞ。
      対角締めもちゃんと教えてるしこの子の父親が締め具合について教えてない訳ねーだろ。
      
15. • 50. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月01日 18:34
    • 新潟民がマジレスすると、油圧ジャッキとインパクトレンチ（シガーソケット用で充分）があれば楽勝。
      俺はウチの2台交換で小一時間だ。
      トルクレンチも無論あった方がいいが、インパクトレンチである程度トルク管理はできるから、10キロ程度走行して緩みチェックし増し締めすればOK。
      それとタイヤゲージもあった方がいいな。空気圧が異常に減っていたら、手押しポンプで応急対策して、速攻でスタンドに行く。
      これらの道具全てホームセンター（またはアマゾン）で、2万〜2.5万くらいで揃うから、タイヤ含めて保管場所があるなら、持っていた方がいい。
      雪国民、またはスキーやスノボをする人なら、タイヤ保管料プラス工賃1年分で買えるからオススメだよ。
16. • 51. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月01日 19:17
    • ホームセンターのカーピットコーナーで交換して貰えばおk(タイヤ持ち込みで)
      工賃だけだから数百円～千円程度だよ
17. • 52. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月01日 19:23
    • ディーラーに5000円も払えばやってくれるのに自分でやるとか。貧乏はいやだねー
18. • 53. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月01日 19:39
    • ※1ねーよアホ
19. • 54. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月01日 20:18
    • 新潟だけど、自力ではやらんな…
      やれる人は尊敬するけど、他人の命左右する仕事に素人の手を加えたくない
      ここでも意見が右往左往しちゃってるし、並ぶ前に早めにプロに替えてもらうよ
20. • 55. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月01日 20:56
    • ぼくの締め付け感覚はウーン！グッ！！って感じだ。
21. • 56. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 02:43
    • ホイール付きならナットだけやん。
      
      エアコンプレッサーくらい買おうぜ。
22. • 57. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 04:41
    • インパクト欲しい！あると楽だよな
      買おうかな～？
23. • 58. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 09:21
    • こいつギュッとなるまでってヤバすぎない？
      閉まってなかったらヤバイで？
24. • 59. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 11:24
    • 女性で標準的な体型なら、全体重かけてグリグリはやりすぎだけど、片足かけて少し体重かけるぐらいで十分。
25. • 60. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 11:30
    • ※23
      しゃーない。タイヤ交換の話題にはトルクレンチ厨が一定数涌く
26. • 61. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 12:59
    • 要領を覚えるまでが大変だね
27. • 62. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 13:19
    • なんでこんなんで一々スレたてるんだ？構ってちゃんきめえ
28. • 63. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 13:27
    • まじ卍
29. • 64. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 13:33
    • 大半は緩む懸念からバカ締めして失敗するんだよな
      トルクレンチは絶対必要
30. • 65. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 13:35
    • 女って言うだけでこれだもんな
31. • 66. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 14:04
    • 父親との仲も良好っぽいしいい子じゃん
32. • 67. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 16:28
    • エアインパクトで楽チン交換。最後はトルクレンチで締め付けておしまい。30分だね(笑)
33. • 68. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 16:32
    • 30cmのレンチ（実際に持つところが20cmくらいとして）に50kgくらいの女の人なら、全体重乗せればだいたい規定トルクじゃね？
34. • 69. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 19:21
    • 店に任せて待ちくたびれて体が痛いとか言ってるかと思ったらまさかの自分でやってるパターンwかっけえ
35. • 70. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月02日 22:16
    • とはいえトルクレンチって結構するだろ
36. • 71. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月03日 10:54
    • ほんと女ってだけでタイヤ交換すれば褒められるんだね。
      自分でやった事ある人なら大した作業じゃない事は分かるはずだけど。
37. • 72. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月03日 19:50
    • 偉いわ
      都内には未だにスタッドレスにしない猿並の知能しかない男がたくさんいるのに
      この女は偉い
38. • 73. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月06日 09:40
    • トルクレンチなんていらんだろ。
      
39. • 74. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月07日 01:57
    • 潜るわけじゃないんだからウマもいらねーよ
      強いて言えばボルトナットの汚れを落とすのにワイヤーブラシはあってもいい
      自分で交換するなら1000円程度の十字レンチは持っていたほうがいいかもな
40. • 75. 稲妻名無しさん
    • 2018年02月23日 12:42
    • わいはやったことないけど母ちゃんはするぞ
41. • 76. 稲妻名無しさん
    • 2018年05月17日 17:43
    • 昔はやってたが時給で考えると頼んだ方がマシ
42. • 77. 稲妻名無しさん
    • 2018年08月13日 02:12
    • ※76
      タイヤ交換なんて小一時間で終わるだろ。
      頼んだら2000～3000円かかるから時給換算でも普通に割高だわ。
43. • 78. 稲妻名無しさん
    • 2018年08月14日 08:45
    • プロに頼んでもトルクレンチは使ってたけど。
      いらない派の根拠はなんなの？
44. • 79. 稲妻名無しさん
    • 2018年08月15日 05:59
    • ※78
      無くてもできるのは事実。
      トルクレンチのメリットは常に規定値のトルクで締められて
      トルク過剰でナットやネジ割る恐れがないってことだけで必要な力はたいして変わらない。
      プロは上の可能性や車によって違うトルクに対応出来るからトルクレンチを使うようにしてるってだけで、そもそも割ること自体がごく稀だし、車を複数台持ちでもしてなければ十字レンチで対応可能
      
45. • 80. 稲妻名無しさん
    • 2018年08月20日 16:06
    • 毎回十字レンチで血管ブチ切れそうになるくらい締め付けてるわ。緩める時も血管ブチ切れそうになる。トルクレンチ買うか・・・。
46. • 81. 稲妻名無しさん
    • 2018年08月24日 11:26
    • ※20同意。
      トルクレンチのメーカーの人が実演してたが、ゆっくり回して行って最初に「カチッ」と1回行ったらそれでOKだそうで。
      ぐいぐい回し続けて「ガチチチチチッ」ってなったらオーバートルクなんだって。
      しかし俺も何度もタイヤ交換（ローテーションしてるから）してるけどトルク管理なぞやった事ないな。
47. • 82. 稲妻名無しさん
    • 2018年08月24日 15:24
    • まぁアバウトでもいいならトルクレンチっていらないしね
      トルクどれぐらいかけたいかなんて自分の握力把握してれば大体わかるしね
      普通は使うべきだと思うけど
48. • 83. 稲妻名無しさん
    • 2018年08月24日 17:53
    • ※78
      インパクトでボルトが折れる寸前までガン締めするクソ業者もいるけどな。
49. • 84. 稲妻名無しさん
    • 2018年08月24日 20:32
    • 女の人がウマを使わずタイヤ交換やってジャッキが外れて、
      ブレーキディスクの部分が足の甲に落下、大けがをするお話があったよね
50. • 85. 稲妻名無しさん
    • 2018年08月25日 21:35
    • 嫁が自分のクルマは自力でやってる
      最終確認とトラブル発生時はオレが手伝うけど
      
      ちなみに嫁の整備スキルは4気筒のバルブクリアランス（シム式）まで可
51. • 86. じょん・すみす
    • 2018年08月27日 19:14
    • 毎年夏タイヤと冬タイヤの交換を自分でやってるけど、十字レンチと
      油圧ジャッキがあれば問題無いでしょ。
52. • 87. 稲妻名無しさん
    • 2018年08月30日 16:35
    • タイヤ交換とかアホでもできる
53. • 88. 稲妻名無しさん
    • 2018年08月31日 22:21
    • 出来る奴尊敬するよ。
      人に聞くとこんな簡単な事が出来ないのかって驚かれるし…。
      かといって万一のことを考えるときちんと教わってからしたいし。
      自動車学校で習うのが当り前みたいに書いてる奴もいたけど、
      俺のところでははそんなことはしなかったけどな。
      ちな2000年に山梨の合宿だった。
54. • 89. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月02日 15:51
    • おつかれちゃん
55. • 90. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月02日 17:34
    • ジジィだが
      昔、ラリーやってて、その頃は１本２分３０秒で交換出来た。
      ドライバーと共同なら１分２０秒で出来た
      スチールホイールだから重いぞ
56. • 91. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月02日 17:39
    • ※８５
      それ、プロですやん。
      ディスクのぱっと交換まではやるけどドラムのシューはやったこと無い。
      ブレーキフュールドは機械使ったらできる。
      多連SUキャブなら自信ある。
57. • 92. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月03日 02:32
    • トルクレンチは使った方がよいだろうけど必須でもないなぁ
      車載工具の構成から言ってもそこまでシビアな数字を要求されていないはず
      そんなことよりジャッキアップする場所の選定や輪止めの掛け方などの安全確保とか仮締め・位置決めする意味や確認方法を徹底させた方がいいと思う
      
      トルクレンチなんて適正トルクを確認した上で定期的に校正した工具を使わなければ意味が薄いし、それらが準備出来たところでネジ山に砂や錆がかんだり濡れたりすれば適正トルクはかけられないからね
      適切な道具を使うことも大事だけど、適切な手順を覚えることが大事
      
58. • 93. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月04日 19:28
    • 電動インパクト買えよ
      4000円も出せば買えるぞ
      ジャッキは大きいやつ買うと置き場に困ったりするが電動インパクトだけでも全然作業効率が変わってくる
      一台20分もあれば交換できるわ
59. • 94. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月05日 16:42
    • ぶっちゃけ労力考えたら2000～3000円払ってスタンドやディーラーでやって貰った方が良いわな
60. • 95. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月07日 21:49
    • ※53
      でもお前ん家、北国じゃないじゃん？
61. • 96. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月09日 00:28
    • 最近の車載ジャッキは昔より動作が重い
      使われない場合が多いのでコストダウンしてるのか
      
62. • 97. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月09日 22:31
    • マサダの油圧ジャッキがると楽だな
      トルクレンチは無くてもＯＫ
      女子の力だとワカランが…
      
      クルマがデカければいいけど
      小さいとタイヤ4本のらないし、自分でやるしかないかとなる
63. • 98. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月11日 15:59
    • 彼氏がお金とか手とか貸してく
      あっ
64. • 99. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月18日 22:03
    • ９８
      最後まで言えよ、責任持って。
65. • 100. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月19日 12:34
    • 車に備え付けのＬ字型のレンチではなく十字型のレンチがお勧め両手使えるから非力でも楽
66. • 101. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月26日 20:33
    • 素人ならなおさらトルクレンチの方が良いと思うよ。
      走っているうちにナットが外れてタイヤが転がっていくことがあるからね。
      知り合いは止まる直前だったから良かったけれど、もしカーブを高速走行中だと思うと恐ろしいよ。
67. • 102. 稲妻名無しさん
    • 2018年09月30日 14:55
    • 作業経験のない女性が手の感覚だけで規定値まで締められるわけがない。
      だって、正解を知らないんだから。
68. • 103. 稲妻名無しさん
    • 2018年10月12日 20:32
    • ジャッキだけでウマ（固定脚）無しじゃ落ちてくるかも。危ない。
      車付属品とかの「ただのレンチ」で回すと、適正締め付けトルクが判らない。
      ずっとやる気なら、トルクレンチの１本くらい買いましょう。
      ちょっと勇気があれば、エアコンプレッサーとインパクトレンチでも可。
      ついでに、エアコンプレッサー買ったら「オートジャッキ」も手に入れれば、
      ジャッキアップがとても楽に。（固くて広い床面が必要だけど）
      
69. • 104. 稲妻名無しさん
    • 2018年10月13日 09:20
    • そう高くないんだから道具買えよ
      店で変えてもらうより安く上がる
70. • 105. 稲妻名無しさん
    • 2018年10月19日 22:40
    • 少しでも不安があるならプロとか経験豊富な人に任せろ、自分でしたいなら一度丁寧に教われよと思う。
71. • 106. 稲妻名無しさん
    • 2018年10月20日 20:29
    • いや車載ジャッキだけで子供一人でやらされるぞ雪国じゃ
72. • 107. 稲妻名無しさん
    • 2018年10月21日 05:16
    • 男ならどうしても締め付けすぎるからトルクレンチ必要だけど、女の力だと弱すぎるかもな
73. • 108. 稲妻名無しさん
    • 2018年10月22日 12:31
    • ※91
      タイヤ交換する時にキャリパーの汚れ（ピストンやパッドサポート金具なんかも）も清掃しておくとオイルシールのリップ部分の劣化も防げるのでお勧め
      ユーザー車検やってると板金やエンジン降ろすレベル以外のことは
      出来るようになっちゃうもんだよ
74. • 109. 稲妻名無しさん
    • 2018年10月23日 00:59
    • タイヤ交換は、業者に任せた方がいい。
      スタンドで働いているけれど、
      タイヤの溝の無い状態の人が一定の割合でいる。
      ホイールキャップをバルブの位置関係を合わせずにはめている人も毎年数人いる。
      
      
75. • 110. 稲妻名無しさん
    • 2018年11月05日 17:31
    • エアインパクトだろうと電動インパクト使おうと
      最後の確認はトルクレンチでしっかり締め付け確認しろ。
76. • 111. 稲妻名無しさん
    • 2018年11月07日 09:00
    • 初めてのタイヤ交換は溝にタイヤ落としてパンクしたときだったなあ
77. • 112. 稲妻名無しさん
    • 2018年11月07日 21:52
    • トルクレンチなんぞ、必要不可欠では無いよ。
      
78. • 113. 稲妻名無しさん
    • 2018年11月19日 23:08
    • ※24
      教習所でもちゃんと習ったはずの事だし運転者が運航前点検でチェックする範囲内の事を「素人」であっちゃいかんだろ
      完全に出来なくても応急処置くらいできるようにせんと
79. • 114. 稲妻名無しさん
    • 2018年11月19日 23:09
    • ※113
      アンカミス × ※24 〇 >>24
80. • 115. 稲妻名無しさん
    • 2018年11月21日 16:45
    • タイヤ交換くらい自分でって言ってる奴は扁平率の高いタイヤは業者でもで出来るとこと出来ないとこがあるの知らんのか
81. • 116. 稲妻名無しさん
    • 2018年11月21日 17:06
    • ※115
      そんな特殊な事例を出されてもなあ
82. • 117. 稲妻名無しさん
    • 2018年11月21日 23:21
    • タイヤ組み換えと勘違いしてるやつがおる
83. • 118. 稲妻名無しさん
    • 2018年11月21日 23:50
    • 付属のL字じゃやりにくかったんで、クロスレンチ買って2回だ交換したけど、今は車屋さんで金出してやってもらってる。
      ローテもスタッドレス交換も。
      
      中古で買った車は固着してて泣きそうになるくらいまったく回らんかったが、
      クレ556をぶっかけて一晩おいたら回ったｗ
      ありがとうクレ556
      
84. • 119. 稲妻名無しさん
    • 2018年12月11日 20:45
    • ホイールボルトに５５６なんか掛けんな
      パーツクリーナーで洗浄しとかないと走行中に緩むぞ
      硬くなったら外した後にタップ・ダイスでネジ切り直せ
85. • 120. 稲妻名無しさん
    • 2018年12月21日 10:20
    • 車持ってないが、自分でやるんだ、こーいうの。
86. • 121. 稲妻名無しさん
    • 2018年12月24日 23:32
    • 女さんが、タイヤ交換ってだけで、お前らときたらｗ
87. • 122. 稲妻名無しさん
    • 2018年12月28日 11:33
    • 自分でやれば対価や相場が理解出来るようになるだろ
88. • 123. 稲妻名無しさん
    • 2018年12月31日 21:57
    • ※121
      これでMT乗れれば…
      嫁にする！
89. • 124. 稲妻名無しさん
    • 2019年01月02日 12:12
    • 4本全てがトルク管理の出来てないタイヤ交換した車なんて怖くて乗れんよ。
      車の備え付けってスペアタイヤ交換の緊急用だから早急に交換すると見越してトルク管理度外視してるんだけ。
      この際オーバートルクは我慢するとしてトルク不足で走行中の振動でボルトが緩んで大惨事にならないといいね。
90. • 125. 稲妻名無しさん
    • 2019年01月07日 18:21
    • 一度でもトルクレンチでカチってやってみて「こんな感じか」って知ってないとさすがに無理。絶対緩いか締めすぎ。
      120N設定なのに115Nでやったらタｈぬわけじゃないし少しならいいんだけど。安いトルクレンチだと最初からズレてることもあるし。
91. • 126. 稲妻名無しさん
    • 2019年01月07日 18:48
    • ここにもいっぱい沸いてるけど、トルク管理もしないようなプロ（）がいるのは事実
      トラックのタイヤが外れて人を殺したとか、実は結構ある話
      過積載とかのせいにされることもあるけど実際の所は…
92. • 127. 稲妻名無しさん
    • 2019年01月19日 03:48
    • 年末に4台やらされた。
      スタッドレスに履き替え。
      無料で。
      世話にもなんもなってない人らの車をいい顔したい先輩にやらされた。
      飯奢るとかもない。
      100円のホット飲料すら差し入れない。
      全部で7台あったけど、残りは「もう握力ないんで先輩お願いします」で帰った。
      固着してた車を後回しにしてたんで、かなり難儀した模様ｗ
      
93. • 128. 稲妻名無しさん
    • 2019年01月20日 12:49
    • 結構北の方でまだ雪が降りそうな地域なのに一月にタイヤ交換？
      11月交換の間違いじゃなくて？私も北の雪が降る地方だけど
      「女だからタイヤ交換できなーい」なんて引っ越してきた人ぐらいしか見ないわ
94. • 129. 稲妻名無しさん
    • 2019年01月20日 19:23
    • 逆ナットでがた揺れに一万ルピー
95. • 130. 稲妻名無しさん
    • 2019年02月13日 18:24
    • ワイ車屋さん「女性の素人が車を弄って壊す確率…90％」
96. • 131. 稲妻名無しさん
    • 2019年02月16日 10:33
    • タイヤ交換って、男でも大変やろ
      ホイールからタイヤを外すのだけでギブアップ
97. • 132. 稲妻名無しさん
    • 2019年02月19日 21:52
    • 十字レンチで、緩める時だけ延長パイプ使うと良いよ
      横着してジャッキアップが中途半端だとボルトを痛めるので
      タイヤが3cm以上浮くまで上げろ
98. • 133. 稲妻名無しさん
    • 2019年02月22日 07:44
    • >>128
      女でも当たり前にタイヤ交換できるのは北海道だけだよ
99. • 134. 稲妻名無しさん
    • 2019年02月24日 13:51
    • トルクレンチやインパクトを過信する奴は、
      ねじの締まり具合まで感じ取らない。
      単純にねじがカジっても、シグナルトルクレンチはカチッと言うしな。
      テーパー座面のすわりがわるくても、インパクトはガチガチ言うしな。
      腕の筋肉に聞くのが一番安心できる。
      ちな俺製造業。
100. • 135. 稲妻名無しさん
     • 2019年02月25日 11:25
     • ボルトとナットに５－５６をかけまくって締めるのがいいよ。
       
       友人にやってやったときに、すこしブレーキディスクにかかったので、お、おぃ、大丈夫か？とか言われたけどｗ　そんなもん10m走ったらなくなってるよ。
       
       かけまくる理由は二つ
       １　洗浄のため。ごみが大敵、中に将来水分がしみこむ可能性も減らせる
       ２　ボルトとナットが滑らないと規定トルクで占める意味がない
       
       ５－５６なんて灯油みたいなもんだからな。潤滑油のような、ブレーキクリーナーのような、まああんまり気にせずどんどん使いましょう。
       
       もう一つ、ナットは熱が入ると緩みます。トルク管理トルク管理とうるさく言うなら、一週間後にもう一度同じトルクで締めろ、とアドバイスすべき。