24


1:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 18:58:39.362 ID:faz8FECT0.net
特に大きな故障もなく快適なんだがwww
現在走行距離24万キロw
お前ら修理代かかるから中古車はやめろというけどそんな事全然なかったわww
3:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 18:59:12.950 ID:J4gok2Sw0.net
40万ぐらいまでは余裕だよな
9:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:00:17.995 ID:faz8FECT0.net
>>3
全然余裕で行きそうで怖いわww


4:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 18:59:22.895 ID:dftM4NuD0.net
(おい、そろそろだぜ・・・)
5:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 18:59:30.908 ID:uJDAC0ZHH.net
何の車?
7:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 18:59:51.371 ID:9dyDS8Zz0.net
車何?年式は?
14:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:01:22.739 ID:faz8FECT0.net
>>5
>>7
18年式GDフィット1.5W CVTの最終型よ
22:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:02:46.668 ID:uJDAC0ZHH.net
>>14
10年前か
全然大丈夫そうだな
30:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:06:49.302 ID:faz8FECT0.net
>>22
HA11Sのワークスも中古で買って28万キロまで乗って飽きて売ったくらいだから、この年式なら当分乗れそう

8:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 18:59:56.504 ID:/ENK336Qd.net
そろそろいつ止まってもおかしくない車
馬鹿だなぁほんとに
11:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:01:11.805 ID:zVOMZg1hp.net
新車で買って24万キロでエンジン周り色々修理必要になったから廃車にしたな
もうそろそろやばいんじゃないか?
12:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:01:18.371 ID:qiFNK0zc0.net
最近の車で軽じゃなければ余裕で走れるよな
20:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:02:11.302 ID:/ENK336Qd.net
終わるな
そろそろエンジン新しいの探しときなよ
いきなりストンって落ちるから
23:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:03:24.838 ID:faz8FECT0.net
>>20
急にストンって落ちるならエンジン本体じゃなくて他が原因だからエンジン用意しても意味なくね??
28:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:04:43.283 ID:/ENK336Qd.net
>>23
エンジンブローだよ
メタルイカれてカラカラ言い出す前に多分、踏んでも回んなくなってストン

32:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:09:33.394 ID:faz8FECT0.net
>>28
エンジンブローwwwww
今時のコンパクトカーで普通に乗っててメタルイカれる事なんかないわww
21:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:02:20.239 ID:faz8FECT0.net
車検2年付きで乗りだし20万www
最上グレードのWだからめっちゃ快適www
24:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:03:26.291 ID:Tr71VjFT0.net
まあ普段からメンテしてあった車なら普通に乗れる
30:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:06:49.302 ID:faz8FECT0.net
>>24
オイル交換してなかった中古車だけはヤバイよな。オイルの減りがヤバい。
31:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:08:39.410 ID:uJDAC0ZHH.net
>>30
前は何年乗ったの?
35:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:11:14.187 ID:faz8FECT0.net
>>31
ワークスは5年
20万キロで買って28万キロまで乗って後輩に売った
37:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:13:44.614 ID:uJDAC0ZHH.net
>>35
5年か普通だったw
俺も最近車買ったけど5年乗る自信がない

39:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:18:04.542 ID:faz8FECT0.net
>>37
色々な所にドライブに行ったりして愛着を深くするのはどうだろう?
俺も飽きやすい方だから偉そうな事は言えないけど…w
何買ったの??
58:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:51:10.609 ID:uJDAC0ZHH.net
>>39
今は愛着あるんだけど初めての車だからわからないけどね

BMWの一つ前の型のセダン
59:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 20:00:30.841 ID:faz8FECT0.net
>>58
好きで買った車でも以外とすぐ飽きたり、適当に買った車なのに凄く愛着が出たりするから、わからないよね。
でも、他人に何を言われようと今の気持ちを忘れないで大事にしてあげればきっともっと愛着が出てくると思うよ!
BMW羨ましい!
26:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:04:26.075 ID:NSwLBXYs0.net
500馬力オーバーの化け物ならともかく100馬力から200馬力くらいの車ならパワートレーンの金属疲労もそんなに酷くならないし消耗品さえ定期的に替えれば長持ちする
唯一の例外がエンジンだけど古い中古の場合は別の車から移植することも割とおこなわれてる
27:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:04:41.749 ID:CP/DhFICa.net
10年でそこまで走り込んだ車なら整備ちゃんとしとけよ
38:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:17:09.485 ID:OoLYCWMx0.net
3000キロ毎にオイル交換すればいくらでも乗れる
43:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:20:07.784 ID:faz8FECT0.net
>>38
本当にそう思う。
俺は5000キロで交換してるけど、前の人も整備簿見るとこまめに交換してる人だったからオイル全然食わないね。
オイル下がりも上がりもないし。
41:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:18:48.603 ID:p9O5YzOe0.net
24万とかならし終わったレベル
42:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:19:52.953 ID:zbHuNXgPd.net
会社のハイエースも24万キロだけど特に問題ないわ
44:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:22:38.313 ID:faz8FECT0.net
>>42
ハイエースはその位の走行距離でも高値で取引されるくらいだしね。
ハイエース欲しいなぁ
45:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:24:11.073 ID:CP/DhFICa.net
>>44
ハイエース高いのは海外で売れるからって聞いたけど
海外では40万とか乗るんだろ?
53:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:29:16.244 ID:faz8FECT0.net
>>45
高値で売れるのはそうみたいだね。
海外でどのくらい走るのかはわからないけど…
あとは、ハイエースワゴンの人数が多く乗れるタイプは需要があるから過走行でも高いよね。
ゴルフ場の送迎とかホテルの送迎とかでも使えるからね。
50:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:28:06.757 ID:3cTvXw4N0.net
ハイエースとかトラックは設計から違うから
50万キロ位からあたりが出て100万キロは走る
55:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:43:12.421 ID:5BxqxebC0.net
ハンドリングが悪くなってきてもゴムブッシュやサスを交換すればある程度シャキっとするんで、ボディさえ大丈夫ならずっと乗り続けられる。
スポーツカーのボディ補強とは違う意味で補強はある程度した方がいいぞ
56:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 19:48:50.510 ID:faz8FECT0.net
>>55
確かにゴム関係はちょくちょくチェック入れといた方がいいね。
足回りのゴム関係はオイル交換の時に車体上げて見るようにしてる。

まぁ最初の修理代掛からないって言い方は攻撃的だったけど、一気に何十万もかかったりすることは俺はなかったな。
今のフィットで交換したのはリアのハブベアリングだけど、純正同等品が5000円位だったよ。
60:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 20:02:08.557 ID:5BxqxebC0.net
>>56
大義では改造だけど、ブッシュも社外品(強化品)があってノーマルのゴムより性能があがってるのがある。
色んなことを調べて自分でやっていると、その車種についてはかなり詳しくなれる。軽整備は自分でできるといいぞ
62:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 21:55:41.598 ID:IydhiFpJ0.net
足回りなんかフルピロだからゴムブッシュとかないわ
61:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/11/27(日) 21:50:35.784 ID:IIksIGR5d.net
俺も16万キロ超え買ったけど今だに不調なしだわ
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引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1480240719