コメント一覧 (89)

1. • 1. 稲妻名無しさん
   • 2016年10月20日 23:17
   • 万力とか使ったことなさそう
2. • 2. 稲妻名無しさん
   • 2016年10月20日 23:21
   • M6のボルト締めてみろっての
     簡単にねじ切れるぞ
     あと、締めすぎはバネ座を破壊したり、母材を痛めたり、ねじ穴をバカにする
3. • 3. 稲妻名無しさん
   • 2016年10月20日 23:22
   • 車関係だけどネジは締める力が決まってる
     後金属だけでなく樹脂にネジ締めとかもあるからな
4. • 4. 稲妻名無しさん
   • 2016年10月20日 23:24
   • 何言ってもいちいち言い返してきてウザいな
     >>1の腕をオーバートルクでねじ切ってやりたい
5. • 5. 稲妻名無しさん
   • 2016年10月20日 23:25
   • こういうの論破されても見苦しく食い下がる奴って発達障害かなんかだろ
6. • 6. 稲妻名無しさん
   • 2016年10月20日 23:26
   • まぁ締めすぎで走行中にタイヤ外れるとかやらかしてほしい。
     くれぐれも他人には迷惑かけんようにな
7. • 7. 稲妻名無しさん
   • 2016年10月20日 23:26
   • 世の中にはトルクレンチというものがあってだな‥
     
8. • 8. 稲妻名無しさん
   • 2016年10月20日 23:27
   • 1がバカ過ぎるな。別に工学系の教育受けてなくても必要以上の力はかえって良くないとか分かるだろうに。
9. • 9. 稲妻名無しさん
   • 2016年10月20日 23:28
   • 頭わるすぎない？
10. • 10. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:31
    • ボルトの脱落の危険もあるし
      締めすぎてフリクションロスで性能低下ってのもあるよね
      バイク自分で整備して初めて知ったトルクレンチの偉大さ
11. • 11. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:34
    • 昔、大型の製造装置の工場で働いてたけど、馬鹿力でネジ締める奴が多くて大変だったよ。まぁ、会社がまともに教育しないから仕方ないんだけどね。
12. • 12. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:35
    • クルマのホイールのボルトなんて締め過ぎると簡単にねじ切れるよ
      昔やってしまった
13. • 13. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:39
    • ここまで丁寧に解説してもらえば無知な奴でも分かると思うんだが...
      バカってすごいんだな
14. • 14. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:39
    • 機械オンチってこういう回路してるんだな
      規定トルクがわからない、締めればいいと思ってる、ボルトの頭は飛ばないと思ってる
      ボルトが曲がるはまぁ考えないが、その他は考える
      こういう人種にソケットレンチ持たせちゃ駄目、頭飛ばすまで締めるから
      別に点検ハンマーで緩みを見ろって言ってるわけじゃ無い
      せめて対角締とその際の力のかけ具合、本気締めは３週目から
      その程度がわからないようじゃ店に頼んだほうが賢い
      自分ではわからないのでお願いしますというのも勇気だ
      
15. • 15. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:40
    • 頭悪くね？
16. • 16. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:41
    • あんまり触った事ない人ってか女みたいな1だな
      普通にねじ切れるぞ
17. • 17. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:42
    • なんで>>1は丁寧に説明されてるのに意味も無く食い下がってるの？
18. • 18. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:43
    • 自分の考えが絶対正義マンだな
      
      将来頑固親父として嫁子供を泣かせそう
19. • 19. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:45
    • ボルトはものとものを締結するものだが、この締結する力は
      ねじ込んだボルトが伸びて、
      バネのように縮むときの弾性力によって生まれている。
      締めすぎるとボルトが伸びすぎて、弾性変形の範囲を越し、塑性変形して、縮まなくなる。ゴムやバネを伸ばしすぎると戻らなくなるのと同じように。
      そうすると、当然締結する力は弱くなって緩む。
20. • 20. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:45
    • 多少の遊びは必要だよ
      人生もな
21. • 21. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:47
    • ロードバイクのメンテでもやれば一発で解るんだけどな
      アルミのボルト多いから簡単にネジ切れるんだよね
      
22. • 22. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:48
    • とんちんかんな1やな、、
23. • 23. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:49
    • まず>>1は頭のネジを規定トルクで締め直そうか
      話はそれからだ
24. • 24. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:55
    • ※12
      昔俺も十字でやってしまった
      まさか人間の力でと勘違いしてたわ…
      修理代2万でトホホ
25. • 25. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:55
    • もしかして1はトルクの意味すら分かってないのかと思った。
      雑巾の例えでわからない奴は小学生未満だろ
26. • 26. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:56
    • 頭亡くなったボルトの面倒さよ…
27. • 27. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:56
    • いろいろと用語や専門知識で難しい事わかりやすく説明してくれてんのに、 納得せずに低レベな反論しかしない無能な奴ってちょいちょいいるよね
28. • 28. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月20日 23:57
    • 馴れると感覚で分かるよ。パキピキ鳴ったら止めとかないとギーギーとは違うから。まぁ経験値ってやつかな♪原チャリエンジン貼らしたことある奴は大抵へし折る。長いボルト程捻れがキツいから。社外のキットがボルトシャフトとナットに分かれてるのはそういうこと。８～10ミリ位は簡単に手で破断するからな～ボルトの径だよ。一センチでも折れるってこと。YAMAHAのミラーにはマジムカつく！
29. • 29. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:04
    • 結論(力いっぱい締めても大丈夫やろ！)ありきで人の話を聞かないなら質問するなと思います。
30. • 30. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:04
    • 他人の考えを認めて自分の考えを正そうとしないあたりが俺の考える馬鹿の定義と完全に一致
      こういう人は自分の考えが絶対正しいと確信していて、他人にもそれを押し付けようとする自己中
31. • 31. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:07
    • 金属疲労とか強度とか全く理解出来てないんだろうね。
      自分で整備して捻切ってみれば分かるんだけどね。
32. • 32. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:14
    • あほか、疲労限度を越えるから締めすぎたらアカンのや
33. • 33. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:15
    • こんな馬鹿久々に見たわ
34. • 34. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:21
    • これはひどい。
      弾性とかまで理解できなくてもネジ山潰れるのは何でだろ？くらいも考えつかないのか。
35. • 35. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:21
    • 新たな知識を見聞きしても理解しようとしない
      ガチで頭悪いｗ
36. • 36. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:24
    • イライラしながら読んでたけどコメント欄見たら何も言う事残ってなかったから安心した
37. • 37. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:26
    • 常に新品のナットなりボルトなり使ってれば
      弱めのインパクトでフルパワーで締め付けても
      ある程度はオーバートルクでも大丈夫だろうが
      車なり機械だったりするのは重要な力のかかるところ以外は
      基本的にボルトは再使用するからな
      金属疲労とか車なら錆びるからすぐ折れるし
      折れはしなくても長い期間使ってると
      そんな力かけてなくても伸びるからなボルトって
      伸びたらトルクかからないからねじ切れるか緩んで脱落するよ
      オーバートルクでもネジ山飛ぶしボルトの頭なんてすぐなめる
      緩めるときでも折れたりネジ山ついてきたりするぞトルク管理してないと
      ボルトは大丈夫でも受け手がダメになる場合もある
      後輩がドレンボルトの締めすぎでミッションケース割ったからな
38. • 38. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:38
    • 主がバ.カなのが露呈しただけの無駄スレ
39. • 39. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:42
    • Sワッシャ真っ直ぐになったらええんやで
40. • 40. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:51
    • 1は力いっぱいボルト締めて頭とんじゃったのかな？
41. • 41. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 00:59
    • 米2でもいってるがM6以下のボルトなんか平気で手締めで折れるし、締めすぎはボルトにもねじ山にもよくない。
      ボルト折れると取り出し大変だし、ねじ山やられたりレンチ穴なめたり、最悪固定穴変えなきゃいけない。
      もちろん組み立てだけじゃなくメンテナンスでのバラシの時の事も考えてないといけない
      皿ネジなんて力いっぱい締めたら緩めようとしたらレンチ穴なめるし、レンチも平気で曲がったり折れる。
42. • 42. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 01:02
    • トルクだけ見とけばいい、とも思わないでほしい
      調達屋は設計屋の言う事を忠実に守れマジで
      どいつもこいつも締付トルクとかボルトの仕様とか、大は小を兼ねねーよクソが
43. • 43. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 01:33
    • ちから一杯締めたら折れるって説明のやつはアホ
      
      
      質問のアホは、ちから一杯絞めても折れないアホなのに
      
      
      
44. • 44. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 01:40
    • 力学まなんでからスレたてろよ
45. • 45. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 02:30
    • 話通じねえええええええ
46. • 46. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 02:47
    • ボルトの締めすぎって、専用の道具を使えばいいだけでしょ
      
      
47. • 47. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 03:41
    • M32とかM48とか、パイプ＋スパナでガッツリ締めないと緩むぞ（笑）
48. • 48. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 04:46
    • なるべく隙間なく締めた方がいいってのは場合によっては合ってるが、それが＝強く締めることではない
      グリスとか
49. • 49. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 05:10
    • すげーな
      雑巾でも絞れば絞るほど脱水できて良いと思ってるんだな
      やり過ぎると磨耗するって発想がないのか。
      これは発達障害かもわからんね
50. • 50. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 05:15
    • ガキか
      トルクレンチも知らんのか
51. • 51. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 05:43
    • インパクトじゃなくて手締めでホイールのボルト折った奴がここにもいますよー
      規定トルクって大事やわ～、トルクレンチって大事やわ～ｗ
52. • 52. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 05:58
    • 鋳物を固定するやつが妙にでかいと思ったらこういう奴が締めすぎて穴を破壊しだんだん大きくなっていったと聞いた。
53. • 53. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 06:40
    • 軽自動車のタイヤのネジ位ならフルパワーで閉めるとネジ切れるぞ。と言うか切れて焦った
54. • 54. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 07:33
    • 馬鹿ってかわいそうだな…
55. • 55. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 07:59
    • ※51ほんそれ
      規定トルクがそれぞれ決まってるし、バイクもエンジンの部品ともなると車種によって微妙に変わってくる。
      一番バイクで身近に感じるのはドレンボルトとかだな
      
      
56. • 56. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 08:08
    • こんな聞き分けのないアホは存在しない
      よってこれはアフィ自演
57. • 57. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 08:26
    • 1の頭が悪い事と実践経験が無さすぎる事は良くわかった
58. • 58. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 08:28
    • これってわざわざスレ立てるほどのこと？
      ヤフー知恵袋で充分じゃん
      「謎の理論」もクソもどこで知ったのか知らんが
      自分でやってみればいいじゃん
59. • 59. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 08:34
    • 緩いと強度が保てんし、締めすぎるとぶっ壊れる。
      M16位までなら人の手でも折れるから建て込みなんか折ると悲惨な事になる。
      シリンダーブロックのボルトとかメス側がシャフト側にあってモロに振動伝わるから適正値守らないと緩んで始動不能、締め過ぎてネジ山とボルトが壊れてエンジンごとダメにも出来る。
      だからトルクレンチで締めてリスク回避するんだよ。
60. • 60. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 09:07
    • 1は小学生ってことでいいね？
61. • 61. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 09:10
    • ネットで質問するやつって小学生以下だよな
      
62. • 62. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 09:41
    • NHKの番組でやってたが規定トルクで締めないと逆に摩擦が弱くなって緩むらしいな
63. • 63. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 10:54
    • 頭悪いな。規定トルクで締めてれば通常はガタつかないし、それ以上の力で締めるとネジの復元力を越えて逆効果、最終的には破断に繋がる。
64. • 64. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 10:56
    • 米19の説明が完璧で終了。
65. • 65. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 12:37
    • こんな奴にトルクとかニュートンなんか説明するのも疲れてくるな
      どちて坊やかよ
66. • 66. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 12:38
    • ボルトナットって手圧では締めないでしょ。必ず工具は使うよね。手工具で手締めにしても機械工具にしてもサイズが大きくなるにつれて大きくなるよね。ネジのサイズに対して万人が規定の力で締められる力を得られるテコが働く大きさになってる訳よ。その場合力が弱い人を基準にしないと使えないよね。無い人に出せと言っても出せないが、力がある人に加減しろは言えるから。どんなサイズのものでもそのサイズに見合った工具なら手工具でもねじ切ってしまうことは起こる。橋梁に使われるような36とか42とかでもね。テコってのはそれだけ素晴らしい原理なんだよ。保証をしないといけないようなものについては根拠が必要になるからこのサイズのネジだとこの力まで支えられてその能力を担保するためにはこの力で締めなさいって決められてるわけ。これを規定の力って言う。その為にトルクレンチと言うどれだけの力で締めてるのかが見える工具があるわけ。
67. • 67. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 12:47
    • ああ馬鹿なんだなとしか思わん
      こいつ勉強ってしたことないのかな
68. • 68. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 12:49
    • チャリ民なら仕方ないがクルマ所有してんならオイル交換してみりゃ解る。
      特に最近軽でも増えてるアルミのオイルパン。
      何回かはオーバートルクでも大丈夫だが繰り返すとねじ切れるより雌ネジがイカれる。
      いろいろ学んでから物言ってくれ。
      ねじ切れる話が多いけど母材がアルミなら高確率で雌ネジの方にしわ寄せが来る。
      まぁ大した経験も積んでないと思うが。
69. • 69. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 12:51
    • 義務教育出てればわかる事柄
      １がバカすぎるか単なるネタ書き込みでしょう
70. • 70. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 12:57
    • 馬鹿の相手はするだけ無駄という例
71. • 71. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 13:12
    • なんでこの>>1は100年以上かけて経験と研究が積み重ねられてきて、まず間違いの無い事実を何となくで否定出来るんだ…？
      知識が無いにしても素直に受け容れろよ…さすがに釣りを疑うわ
72. • 72. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 14:02
    • ちゃんとトルクレンチでトルク管理しろよ。
73. • 73. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 14:54
    • 建築じゃボルトの締めすぎはマジで損害もんだからな
74. • 74. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 17:14
    • いっちは何と闘ってるのか
      1人で勝手にやってりゃいいのに
      正論を否定して持論を正当化しようとして
      万一事故ったら賛同者を責めるのか
75. • 75. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 17:32
    • このスレすごくわかりやすい。今までトルクレンチって仕組みもわからず使ってたけど、なんでそれを使うのか、締め過ぎてはいけないのかが丁寧に説明してあって、納得しやすかった。
      しかし、女でバリバリ文系の私ですら理解できたのに、何故>>1はいつまでも食い下がっていたのかがわからんわ。
76. • 76. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 18:26
    • >>トルク管理は機械加工の常識だけど(呆
      
      螺の材質と径に因って、管理トルクと破断強度は決まってマス(呆
      最新工法には専用器機を使った［可塑締め付け方(規定トルク＋角度方による増し締め)］も有ります、特殊な可塑変形ボルトを使用します、通常のボルト・ナット・母材では使用出来ません。あくまで母材の高剛性が前提条件デス［たち割りコンロッドエンド］や［噛合クランクケース］の結接以外では使いません(呆呆呆
77. • 77. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 19:03
    • 自転車のボトムブラケットがあんな鬼トルクで締め付けられてる理由が分からない
      そうそう緩むもんでもねーだろ？
78. • 78. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 20:05
    • だれか応力線図使って説明してあげて
79. • 79. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 20:23
    • ※77
      結構緩むんだなこれが
80. • 80. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 20:50
    • バルブなんかも一回全閉まで閉めた少し緩めたり物事にはルールがあんだよ。長年かけて定説になった物をやぶると不具合が起きんだよバカ
81. • 81. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 21:06
    • ボルトなんかだと力任せでなんとかする奴は結構いるが、配線コネクタでもやらかす奴いるからなあ。コネクタはしっかり逆刺し防止になってるのに、力任せで無理に入れて繋がらないとか言われてもね。
      今のPCだとコネクタ華奢だけど、昔のプリンタとか通信の、台形のコネクタで逆刺しされた例なんて、目が点になりましたよ。(流石に米国の例だったけどさ、コネクタは嵌ってるけどピンは全滅)
82. • 82. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 21:07
    • アホだな、既定のトルクは必要
      バイクなんか締めすぎると、オイルパンの側が舐めてしまうとか
      そんなバイクを何台も見てきたわ、ナット側がアルミだとすぐにやってしまう、素人ほどやる、逆にバイク屋やベテランは緩めにやってるせいか、よく緩んでる、サービスマニュアルどおりが確実
83. • 83. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 21:07
    • この>>1をガッチガチに捻ってみたい
      降伏点無さそうだし大丈夫だよね？
84. • 84. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月21日 21:31
    • その理屈で俺は５万の自転車をダメにしかけた
      手で締めるためのネジは、手で緩めるために存在するんだ
      百聞は一見にしかずの典型例
      今みたいな情報化社会では理屈より現実の経験に希少価値がある
85. • 85. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月22日 04:49
    • ただただ力いっぱい締めたい馬鹿なのはわかった
86. • 86. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月22日 09:10
    • 中卒の60過ぎの大工さんでも説明したらわかってくれるのに、こんなやつ居るわけがない。
87. • 87. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月22日 12:13
    • 知識が無い処か学ぶ気も無い奴は人様に迷惑掛ける前にプロに整備して貰ってね
88. • 88. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月22日 23:22
    • だったらお前のズボンのベルト力いっぱい締めてやるよ。
      ずり落ちたら大変だろ？
89. • 89. 稲妻名無しさん
    • 2018年07月25日 12:36
    • 振動の影響を考慮してると回答した奴０人か？ 機械でもなんでも締めすぎるとネジまわりの負荷が分散されなくなるからすぐに壊れるんだよ。
      日本人のトルク管理してない昔ながらの人たちは基本的に締めすぎ。