コメント一覧

1. • 1. 稲妻名無しさん
   • 2016年01月02日 00:16
   • ID:hy0u9mkN0
   • スピード出すな
     普通に運転しとけカス
     そしたら何も悪いことは怒らない
2. • 2. 稲妻名無しさん
   • 2016年01月02日 00:25
   • ID:xoaLUG.60
   • うるせー、カス
3. • 3. 稲妻名無しさん
   • 2016年01月02日 00:32
   • ID:NFcRrVkM0
   • 焦げ付いたって時は燃費すごく悪そう
4. • 4. 稲妻名無しさん
   • 2016年01月02日 00:33
   • ID:PHnMamnC0
   • ガソスタって言うんだな最近は
     あんまり聞いた事ないから笑っちゃった
5. • 5. 稲妻名無しさん
   • 2016年01月02日 01:03
   • ID:0vydYJfT0
   • 街乗りしかしないなら、安いオイルを豆にかえるほうが安上がり。
     いいオイルは油温が上がりにくいだとか、回転がスムーズだとか色々特性があるけど、ぶん回して走る人（EG)用
     また最近はほとんどの車がそうだけど、ターボ車はタービンなどもオイルで循環させるからNAよりシビアに交換したほうが長く持つつもりならいい。
     2万キロとか交換しなかったりするとスラッジだらけでEG内で固着する。
     勿論走るけど馬力は落ちるしいいことはないよ。
     
6. • 6. 稲妻名無しさん
   • 2016年01月02日 01:10
   • ID:6Fw7ZTMm0
   • よし、それでエンジンぶっ壊してエンジン交換OR新車代替や！
     経済回るで（白目）
7. • 7. 稲妻名無しさん
   • 2016年01月02日 01:11
   • ID:KneUA8sY0
   • 流石に4万は無理だよ
     
8. • 8. 稲妻名無しさん
   • 2016年01月02日 01:12
   • ID:GkbBEvH60
   • 勝手にどうぞ
9. • 9. 稲妻名無しさん
   • 2016年01月02日 01:12
   • ID:wlRRsruJ0
   • 車種は何か知らんが、ピストンリング以前に
     最近のエンジンは、タイミングチェーン&アルミ合金のブロックだから、オイルは5000キロ前後でかえるのが得策。それさえ守ればそうエンジン本体がつぶれることはない。
     エンジンをオーバーヒートさせたり、ガチャガチャ音させると、金かかるぞ。のせ変えたらいいと思ってるなら別にいいが。
10. • 10. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 01:14
    • ID:EmNJ6Q.l0
    • 偶にいるよね、メンテナンスしないで車を使い捨てにする奴。
      車好きならエンジンオイルくらい自分で交換しろよ、大した手間でもないのだし。
11. • 11. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 01:17
    • ID:2IJ1j1IF0
    • ※9
      お前バカだろ？
      壊れるまでエンジンオイル交換しないならその後は廃車にするに決まってんだろが
      載せ替えとかノータリンだわ
      ノーメンテで買い替えが日本のスタンダードで車検ごとに勝手に部品変えられるから変えてるだけ
12. • 12. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 01:22
    • ID:3HLoSJfa0
    • きもち燃費が落ちたり、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞがきもち悪くなるくらいだしな。
      焼けつきなんて制限速度で走ってる限りは、まぁ起こさんよ。
      
      bmwは25000㎞交換になってて、3年目車検時に合わせて交換したがディーラーはオイルの状態は全く問題ないって言ってたしな。
      そこそこ回転数も上げて荒い走りはしてたんだけども。
      
      日本車の5000㎞交換はやりすぎだと思う。せめて10000㎞ですわ。
      （ただし、ろーたりーは除く）
13. • 13. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 01:26
    • ID:rHHMqSRg0
    • 燃費の悪化分でオイル分の金の分以上に損してそう
14. • 14. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 01:37
    • ID:9kEovTaF0
    • 車の仕組みをちょっとくらい勉強しろ。図書館にでも行けばわかりやすく解説した本の1冊でもあるわ。
      エンジンオイルの役割と仕組みをちょっと勉強したら、定期的な交換が必要なことくらい素人でもわかるわ。定期交換の勧めは車屋の陰謀だとかわけわからんことをドヤ顔でほざく奴多いけどさ。
15. • 15. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 01:40
    • ID:XzdMHsiZ0
    • 一度高速道路走ってて焦げ臭いなぁと思った瞬間ブローしたな
      たしかあの時は1万ｋｍ近く交換してなかったはず
      ピストンがこんにちわしてたよ
16. • 16. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 01:53
    • ID:5dK1Y0eu0
    • 別に全部あけてブロック交換したらええやん。俺整備士だけどそんな難しくないよ
17. • 17. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 02:32
    • ID:ywSYjeAm0
    • 名人様は工具も設備も無しに何でもできるようだ
18. • 18. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 02:58
    • ID:GXluR4xp0
    • ぜってぇ嘘だわ
      まず5万も走ったらオイルが汚れる以前に減ってエンジンの警告灯ついて
      そのあとオイル警告灯ついてガイジでもアカンて分かるし異音とかする
      継ぎ足しだけして5万とかならわかるけどな
      
19. • 19. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 03:03
    • ID:46MGjkl.0
    • エンジンオイルの役割は大きく分けて1.冷却 2.潤滑 3.防錆 4.密閉の4つ。
      全て燃焼効率とパワー伝達効率に関係してる。
      オイル量減少と劣化を放置したらかなり非効率的だから気をつけてね。
      人間の心臓内に固まった血液が流れるようなもんよ。やばいよね。
20. • 20. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 03:04
    • ID:3wUKQhZS0
    • >18
      オレもそう思う
      原付バイクじゃないんだから
      車検時とか交換してんだろ
21. • 21. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 03:09
    • ID:mEjFuofv0
    • ※18
      うん、嘘だわ。
      つーか、鵜呑みにして高速で火ぃ吹かすアホが出るかもとか考えろや。
22. • 22. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 03:19
    • ID:L5N5BrOE0
    • ※20
      車検無いって意味合いで引き合いに出しただけなんだろうけど、原付だって4万km交換無しなんて無理だよｗ
      車以上に高回転だし容量も600～800mlしか入らないし、4万km走るのに掛かる時間が車より圧倒的に長いしね。
23. • 23. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 03:23
    • ID:L5N5BrOE0
    • ↑読み返したら俺が普通におかしかったわ、正直スマンかった。
      俺のコメントは忘れてくれ。
24. • 24. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 03:38
    • ID:TP41CVn3O
    • 車検の時換えてるから平気だよ
25. • 25. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 03:39
    • ID:TP41CVn3O
    • 一年に一回車検受けてるんだから
26. • 26. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 05:02
    • ID:x81I5NJu0
    • ５万キロ無交換なら１００％エンジンオイルがドロッドロ固形物化してコンロッドやシリンダー内にへばりついてるから一時的に新しいオイル回ってエンジンも回ってるだけだからすぐまたストールするよ
      
      
27. • 27. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 05:04
    • ID:YRuTEYZz0
    • 高いやつ入れるから性能が上がるかといえば
      それは間違い。オレのバイクがいいオイル入れたらよく回るけど漏れやすくなった。化学オイルの割合が多すぎたのかも。鉱物と混合のオイルにしてからトラブルがなくなったわ。
      安いオイルでも定期的に交換すれば寿命も燃費も伸びる
28. • 28. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 06:53
    • ID:C.u4o6EH0
    • 軽のna乗りワイ、高速での回転数にビビりお高いオイルを購入
29. • 29. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 07:01
    • ID:kwybqBVl0
    • 輸入車のロングライフオイルも定期継ぎ足しが前提だからな
      ほったらかしで1万kmも走ったらえらいことになるぞ
30. • 30. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 08:18
    • ID:.NGj0aYQ0
    • ※12
      ディーラーなんて嘘ばかりだよ
      ロングライフオイルもストップ＆ゴーで計測したデーターでないし、信用しない方が良いよ
31. • 31. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 08:45
    • ID:hLpnk68MO
    • 安いオイルをこまめに交換ってなんで？
      高いオイルは洗浄効果で周りの汚れ吸収して汚くなるからこまめに交換するけど、安いオイルは汚れないから交換はたまにでいいよね
32. • 32. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 08:58
    • ID:rKLY60mP0
    • 一年10000kmとして４年換えなかったのか(呆れ)
      ものぐさにも程が有るんじゃないですかね
      まあ皆が皆サーキット遊びするわけじゃないし軽やコンパクトだろうし安いオイルを5000km毎で十分だろ
33. • 33. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 08:58
    • ID:EzakeOXi0
    • なぜ放置でそこまでドヤ顔できるのかが不思議だわ。
34. • 34. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 09:06
    • ID:EzakeOXi0
    • オレの原付、オイル交換はカタログ上は1,000kmだけど、500～800kmで交換してた。あいだに試しで1,,200kmくらいまで放置したらエンジンが掛からなくなった。
      9,000kmくらいで煙多くなってきたから分解したらピストンリング割れてた。
      マジ、キロ数管理は大事だわ。放置って信じられん。
      
35. • 35. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 09:12
    • ID:FZ8t2rZS0
    • 車検をどこに出してるのかわからんがディーラーなら替えるよ
36. • 36. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 09:13
    • ID:EzakeOXi0
    • >>10
      車乗る=車好き、とは限らんよ。むしろママチャリ感覚の使いっぱなしの使い捨ての人のが多いんじゃね？
37. • 37. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 09:28
    • ID:wlRRsruJ0
    • ※11&16
      お前ら金持ちでいいな。
      
38. • 38. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 09:49
    • ID:EzakeOXi0
    • >>35
      昔、知人の紹介で外人のやってる格安のところでやったけど、書類上で整備したようにしてただけだったわ。オイル交換どころか継ぎ足しもしてない。曰く「マダキレイ、ダイジョブ、ダイジョブw」だとよ。
      オイルも変えてないって、そんなとこじゃね
      ？
39. • 39. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 09:56
    • ID:Wj6dyhpS0
    • 半年に1度点検時期ですよーってディーラーから電話かかってきて
      もう全部お任せｗ
      半年で5万キロくらい走るからもうちょっとマメにオイル交換した方が
      いいのかな？と思うけど、点検結果はいつも良好だからそのくらいでいいんだろう
40. • 40. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 09:59
    • ID:Wj6dyhpS0
    • ※39だけど、まちがえた。半年で5000キロだった
      5万キロだったらスレ主と同じレベルじゃんｗｗ
41. • 41. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 10:07
    • ID:4hsDcyVh0
    • よくある話やけど、車にもよるな
      
      空冷のポルシェの時はかなり交換しなくても大丈夫やった
42. • 42. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 10:10
    • ID:EzakeOXi0
    • >>37
      金持ちというか、最近は「無知」なんだろうね。オイルどころか燃料の種類すらわからないってネタだと思ってたけど、知り合いがセルフでガソリンは安い方を選んでるって言ってた。
43. • 43. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 10:11
    • ID:wNQHLn9X0
    • 金持ちでいい車乗ってる奴ほど、メンテの知識なんてろくすっぽ持ってない情弱みたいなイメージだわ
44. • 44. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 10:27
    • ID:FUq0M6HjO
    • 機械なんだから必ず壊れるのはわかっているから、自分のは豆にやってる。
      メンテしていない代車(過走行)が走行中にいきなりエンジンが切れて、判断遅かったら終わってた経験があるから余計に。
45. • 45. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 12:17
    • ID:e73pWSp.0
    • 車の話になるとやたらと食いついて語りだす底辺のスレ。
46. • 46. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 12:20
    • ID:Al59cTjp0
    • そうなんだ
47. • 47. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 13:43
    • ID:.o23TeDv0
    • オイル交換時に限らず点検時に、偶々他の不具合見つかるケースもあるからなあ。
      
      俺は、ラジエータのアッパーホースの亀裂が見つかった。
      
      5万キロもオイル交えないんなら、他の部分もほったらかしのはず。
      中古車買うなら、こういう前オーナーのは避けたい。
48. • 48. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 13:48
    • ID:5.4UM.Ap0
    • www.engineoilya.com/index.html
      www.kendall.jp/
      
      エンジンオイルはこれがいいんじゃねえの？
49. • 49. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 14:07
    • ID:vS.p7saL0
    • 自然吸気なら1万㎞ or 1年
      ターボ付なら5千㎞ or 6ヶ月(いづれも先に到達した方)
      
      っていう交換間隔を考える俺は発想が古い人間なんだろうなぁ｡
50. • 50. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 18:05
    • ID:TP41CVn3O
    • 交換だけなら駄目なんだよ、エレメントをしないと
51. • 51. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 18:06
    • ID:TP41CVn3O
    • それ洗わないと意味ないんだよ
52. • 52. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 18:56
    • ID:isDEyNNp0
    • メーカー推奨が1万キロだからだいたい年末に変えてる
53. • 53. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月02日 21:34
    • ID:J.8k0ioJ0
    • いや居るんだよ車買って一度も交換しないヤツって。
      でなんか調子が悪いって車屋に駆け込むの。
      
      もうメタルもダメだしカムシャフトとか潤滑無しでガタガタ。
      これでエンジン終了＝廃車。
      
      まだ調子悪いって気付くだけマシなんだけどさ。
54. • 54. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月03日 02:53
    • ID:PijWbGvz0
    • 車検で交換してもらったからとタカくくってたら半年もせずランプついて、でも忙しい時期だったし深夜３時に帰宅→７時にまた仕事やったから休みに交換いこおもてたら異音続いて信号でエンスト、とりあえず家までは帰れたけど廃車にしてしもたことあったわ。
      車に悪いことした、その前にもオイル交換遅れたことあって、そうするとオイルの減りが早いらしい。
      今は定期的に交換してもらっとる、余計に高くつくしなw
55. • 55. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月03日 07:08
    • ID:ORyxT.2i0
    • なあ、このネタ定期なのか？
      似たようなのが過去の人気まとめにあったが消えてるし意味分からん
56. • 56. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月04日 16:30
    • ID:hwowWQk80
    • オイルフイルターというのがあるんですよ。
      オイルの汚れをろ過してくれるんです。
      だから、エンジンオイル替えなくても行けそうだが、
      何万キロも替えないでいたら、おそらく、そのフイルターが
      まっ黒になっていそう。（＾＾；
      怖いぐらいだよ。
      
57. • 57. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月05日 22:31
    • ID:aLVjmmHz0
    • 普通にオイルが燃えて、足りなくなってエンジン焼き付いて終わり
      焼き付く前にオイルが燃えてる（少しずつ）の段階で
      オイルが足りなくなって警告灯がつく、そこで粘土の高いオイルを足しては乗り燃やしては足すしつづければ、それなりに乗れるんじゃね？
      
      ただ1みたいなやり方じゃ、最終的には焼き付いて終わり
58. • 58. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月11日 14:14
    • ID:X4fHZT3g0
    • 半年に一回は交換する又は5000㎞走ったら交換。
      一年走ったらオイルエレメントも交換すること。いいね？
      
59. • 59. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月13日 23:18
    • ID:kh9ledw.0
    • 半年ごとオイル交換はディーラーの陰謀とか言うタイプほど、車内はコンビニ・ファストフードのゴミ＆タバコの吸殻・飲み残しのペットボトル等が散乱しているガイジが多いんだよなぁ…まともな金の使い方ができてなくてこっちが泣けてくる
60. • 60. 稲妻名無しさん
    • 2016年01月15日 12:08
    • ID:9tOxkE6g0
    • 自分でオイル交換したことある人なら分かるけどたった5000キロ走っただけでサラダ油がカラメルシロップになるからなあ…
      オイル交換無しで乗りっぱなしにする人の気が知れないよ。
61. • 61. 稲妻名無しさん
    • 2016年02月02日 10:59
    • ID:8PYR3FZd0
    • 整備士の知り合いが言ってたけど一万キロに一回交換してるやつがいてそいつ遂にエンジン焼き付いたらしいw
      だからみんな8000キロに一回は替えたほうがいいよ
      まあ昔の話だから今はオイルの質が上がってるから一万キロ以上でも大丈夫だろうけど
62. • 62. 稲妻名無しさん
    • 2016年10月23日 08:33
    • ID:p3Ap0JYW0
    • バブル真っ只中ならいざ知らず今の時代じゃ※11みたいな奴こそ大馬鹿に見えるけどな
      車より遥かに少額のメンテ費用ケチって短期間で買い替えなんて庶民にゃ無理だしできたとしたって将来のため貯蓄に回す方を選ぶ
      今は良くても数十年後に大きな差になるよ
      ※11はアリとキリギリス読んだことないのかな？
      ※9は※11みたいなバカにバカにされて災難だな
63. • 63. 稲妻名無しさん
    • 2017年01月03日 11:57
    • ID:AubcJ2pY0
    • 俺は1万kmで変えてるけど問題なく走ってるぜ
      7年落ちの軽自動車でもう16万km超えてるけどエンジンは快調
64. • 64. 稲妻名無しさん
    • 2018年04月07日 01:44
    • ID:KxcNUaQr0
    • スレ1みたいな長期間・長距離未交換だとオイルが汚れを吸着しきれず溜まってしまう
      で、フラッシングすれば確かに汚れは落ちるんだけどあまりに汚れがひどいとその落とした汚れでストレーナーやオイルラインが詰まってしまうのよ
      オイルフィルターだってストレーナーより後についてるから詰まったらバイパスされて汚れが回っちゃうし
      
      オイルはこまめに交換しましょうっていうのは潤滑保護もそうだけどオイルが持つ汚れの吸着性能を維持するためでもある。ただ安すぎるオイルだけだと汚れはあまり取ってくれないからまめに換えてても効果薄いんだよね
      ある程度までの汚れであれば遅効性フラッシングを数回にわけて入れて交換が理想かな
      ヘドロ状になってたらもうオーバーホールしないとダメだけど
      
      
65. • 65. 稲妻名無しさん
    • 2018年04月28日 22:30
    • ID:VQkt9iFg0
    • オイルのために燃費を悪くするほうが金かかりそう
66. • 66. 稲妻名無しさん
    • 2018年07月22日 19:30
    • ID:yE4kGRui0
    • オイル減っとるやん、交換じゃなくてせめて補充はしろと。オイル食うエンジンだと一万キロで空になったりするから点検はしろと。