アイドリング
1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:09:22.52 ID:6CDdkHdU0.net
運転音痴乙!w
おいらはNしてサイドブレーキを引きながら優雅に信号を待ってるわwww
燃費が悪くなるのを知らずにDのままブレーキ踏んでる機械音痴wwwwwwwwwww

2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:09:58.47 ID:C2ER32uWp.net
Pじゃあかんの?

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:14:00.06 ID:6CDdkHdU0.net
>>2
あかんよ
詳しくは運転上手の友達に聞きなw

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:11:39.79 ID:vvf/5XKb0.net
信号待ちの時はエンジンが止まるのだが

13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:14:35.50 ID:UyY5JlDi0.net
>>7
アイドリングストップ付いてるのいいな
俺の古い車だから無理だわ
信号待ちはNでフットブレーキ

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:12:00.15 ID:/n5Lblhvp.net
ATが運転音痴がどうとか言うなよ
大差ねえよ

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:14:00.06 ID:6CDdkHdU0.net
>>8
MT車もいいけどATのほうが最近燃費良い車が増えてるからねぇ
俺は車よりも金を優先するよ




14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:15:31.87 ID:+6ZGQECZd.net
いつも思うけど車とか気にするお前らDQNと変わらないと思うんだが

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:16:14.88 ID:LX/1AgPK0.net
3秒くらいしか止まらないのにアイドリングストップしてセルモーターに負担かけ奴

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:17:51.24 ID:3M0UelRf0.net
頻繁にギア変えるとミッション系に負担がかかると聞いてからNにはしてない
真偽は知らん

20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:18:41.00 ID:aaGpvy2y0.net
ATのNの必要性がガチでわからない

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:19:54.52 ID:6HVPAtIqa.net
故障して牽引される時用

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:20:23.48 ID:B4N35qXL0.net
下り坂じゃなかったらN+ブレーキだな

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:20:51.49 ID:zEejdOuI0.net
信号待ちでATでN入れて青になった時にバックに入れやがった馬鹿野郎がいて焦ったわ

46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:35:04.39 ID:D/D+KBTwd.net
>>25みたいな事が起こりうるてのと、後ろから衝突されたとしてもエンブレがかかる方が被害が少ない
よってDでフットブレーキが正解らしい

48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:36:30.03 ID:gJzgPKwc0.net
>>46
フットブレーキ踏んでたらエンブレもクソもないような

53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:43:56.01 ID:D/D+KBTwd.net
>>48
衝突の表示に足が離れてもってことじゃない?
間違ってもアクセルは踏まないだろうし

28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:24:15.35 ID:vLr616VGr.net
最近のは信号待ちでエンジンが止まるのが標準
それを知らないって事は>>1は時代遅れの機械音痴w

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:25:02.98 ID:pyrQbUju0.net
クラッチに良くないだろ


31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:25:13.77 ID:2TT61OwTd.net
タコメータつけてニュートラルでアイドリングしてたら思いの外回ってった

33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:26:34.25 ID:Ysi25m/s0.net
毎回Nにするとどっかがイカれるからやるならたまに程度にしとけと言われた

34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:27:55.99 ID:LUYLRiKB0.net
Nダメなのか?
教習所では毎回入れるように言われたけどそれはMTだから?

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:30:13.91 ID:Ysi25m/s0.net
>>34
MTはいいよ
ATが毎回Nやると良くないらしい

42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:31:23.32 ID:LUYLRiKB0.net
>>39
そうなのか
ずっとNに入れるべきだと思っていたよ

36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:28:51.98 ID:/s/bxpcTa.net
バックで駐車して車止めに強めに当たってしまったらニュートラル入れてちょい力を解放するって事はたまにやる

37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:29:02.84 ID:aaGpvy2y0.net
つまり総合するとエンジン自動で切ってくれる軽自動車が最高ってこと?

43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:33:06.80 ID:LX/1AgPK0.net
アイドリングストップは20秒くらいやらないと意味がない

47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:35:13.37 ID:0yEbp69/0.net
ATが頻繁にNに入れるのよくないのは
ミッション自体によくないって事ではなくて
シフトレバーのセンサーその他もろもろによくないから

63: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 20:03:02.48 ID:bmqNrTKrr.net
>>47
んじゃあその良くないってのは7年ぐらい乗って故障するレベルなのか?なんか無駄に健康志向な奴を想起させるんだわ

52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:42:09.46 ID:CBQnserB0.net
MTは坂道怖くないのか

56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:47:57.43 ID:8m49yJrBd.net
>>52
慣れたらけっこう急坂でもハナクソほじりながら発進できる

58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:48:56.99 ID:CBQnserB0.net
>>56
慣れるまでこええなあ

60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:50:44.88 ID:8m49yJrBd.net
>>58
慣れるまではサイド使えば最悪エンストですむよ


17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:16:21.30 ID:/s/bxpcTa.net
燃費なんて些細な差だし
余計な動作挟まないのも安全運転だと思うな

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引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1426759762/