AT車で信号待ちの時ブレーキ踏みっぱなしのやつ～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ : 稲妻速報

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2015年03月21日

AT車で信号待ちの時ブレーキ踏みっぱなしのやつ～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カテゴリ

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1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:09:22.52 ID:6CDdkHdU0.net

運転音痴乙！ｗ
おいらはNしてサイドブレーキを引きながら優雅に信号を待ってるわｗｗｗ
燃費が悪くなるのを知らずにDのままブレーキ踏んでる機械音痴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:09:58.47 ID:C2ER32uWp.net

Pじゃあかんの？

12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:14:00.06 ID:6CDdkHdU0.net

>>2
あかんよ
詳しくは運転上手の友達に聞きなｗ

7: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:11:39.79 ID:vvf/5XKb0.net

信号待ちの時はエンジンが止まるのだが

13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:14:35.50 ID:UyY5JlDi0.net

>>7
アイドリングストップ付いてるのいいな
俺の古い車だから無理だわ
信号待ちはNでフットブレーキ

8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:12:00.15 ID:/n5Lblhvp.net

ATが運転音痴がどうとか言うなよ
大差ねえよ

12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:14:00.06 ID:6CDdkHdU0.net

>>8
MT車もいいけどATのほうが最近燃費良い車が増えてるからねぇ
俺は車よりも金を優先するよ

14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:15:31.87 ID:+6ZGQECZd.net

いつも思うけど車とか気にするお前らDQNと変わらないと思うんだが

16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:16:14.88 ID:LX/1AgPK0.net

3秒くらいしか止まらないのにアイドリングストップしてセルモーターに負担かけ奴

19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:17:51.24 ID:3M0UelRf0.net

頻繁にギア変えるとミッション系に負担がかかると聞いてからNにはしてない
真偽は知らん

20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:18:41.00 ID:aaGpvy2y0.net

ATのNの必要性がガチでわからない

21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:19:54.52 ID:6HVPAtIqa.net

故障して牽引される時用

23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:20:23.48 ID:B4N35qXL0.net

下り坂じゃなかったらN＋ブレーキだな

25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:20:51.49 ID:zEejdOuI0.net

信号待ちでATでN入れて青になった時にバックに入れやがった馬鹿野郎がいて焦ったわ

46: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:35:04.39 ID:D/D+KBTwd.net

>>25みたいな事が起こりうるてのと、後ろから衝突されたとしてもエンブレがかかる方が被害が少ない
よってDでフットブレーキが正解らしい

48: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:36:30.03 ID:gJzgPKwc0.net

>>46
フットブレーキ踏んでたらエンブレもクソもないような

53: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:43:56.01 ID:D/D+KBTwd.net

>>48
衝突の表示に足が離れてもってことじゃない？
間違ってもアクセルは踏まないだろうし

28: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:24:15.35 ID:vLr616VGr.net

最近のは信号待ちでエンジンが止まるのが標準
それを知らないって事は>>1は時代遅れの機械音痴ｗ

30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:25:02.98 ID:pyrQbUju0.net

クラッチに良くないだろ

31: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:25:13.77 ID:2TT61OwTd.net

タコメータつけてニュートラルでアイドリングしてたら思いの外回ってった

33: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:26:34.25 ID:Ysi25m/s0.net

毎回Nにするとどっかがイカれるからやるならたまに程度にしとけと言われた

34: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:27:55.99 ID:LUYLRiKB0.net

Ｎダメなのか？
教習所では毎回入れるように言われたけどそれはＭＴだから？

39: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:30:13.91 ID:Ysi25m/s0.net

>>34
MTはいいよ
ATが毎回Nやると良くないらしい

42: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:31:23.32 ID:LUYLRiKB0.net

>>39
そうなのか
ずっとＮに入れるべきだと思っていたよ

36: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:28:51.98 ID:/s/bxpcTa.net

バックで駐車して車止めに強めに当たってしまったらニュートラル入れてちょい力を解放するって事はたまにやる

37: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:29:02.84 ID:aaGpvy2y0.net

つまり総合するとエンジン自動で切ってくれる軽自動車が最高ってこと？

43: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:33:06.80 ID:LX/1AgPK0.net

アイドリングストップは20秒くらいやらないと意味がない

47: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:35:13.37 ID:0yEbp69/0.net

ATが頻繁にNに入れるのよくないのは
ミッション自体によくないって事ではなくて
シフトレバーのセンサーその他もろもろによくないから

63: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 20:03:02.48 ID:bmqNrTKrr.net

>>47
んじゃあその良くないってのは7年ぐらい乗って故障するレベルなのか？なんか無駄に健康志向な奴を想起させるんだわ

52: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:42:09.46 ID:CBQnserB0.net

MTは坂道怖くないのか

56: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:47:57.43 ID:8m49yJrBd.net

>>52
慣れたらけっこう急坂でもハナクソほじりながら発進できる

58: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:48:56.99 ID:CBQnserB0.net

>>56
慣れるまでこええなあ

60: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:50:44.88 ID:8m49yJrBd.net

>>58
慣れるまではサイド使えば最悪エンストですむよ

17: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/19(木) 19:16:21.30 ID:/s/bxpcTa.net

燃費なんて些細な差だし
余計な動作挟まないのも安全運転だと思うな

1002：以下、稲妻速報が関連・おすすめ記事をお送りします： 2020/01/01(木) 00:00:00.01 ID: Lightning

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引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1426759762/

コメント一覧 (48)

- 1. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:13
- ミッションの車って操作難しいんですか？
- 2. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:22
- わい左膝古傷持ち。クロスミッション車で峠言って無事膝粉砕ｗ
- 3. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:22
- おい1はどこに行った
- 4. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:28
- ミッション(MTのこと)は関西弁だよな…
- 5. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:30
- >> 4
  関西でもMTマニュアルやで
- 6. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:33
- 停止中にエンジンがブルブル振動するボロ車は確かにＮにしていた
  アイドリングストップ車の殆どはガソリンをケチるためブルブルするので嫌だ
- 7. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:34
- MTで坂道は恐怖
- 8. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:41
- ブレーキランプ点灯してないとパッシングで煽りまくるけどなwwww
- 9. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:45
- 本スレの1が、一番運転音痴だったというオチ
- 10. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:45
- その良くないっていうのって実際どうなの？
  それが原因でトラブルが起きるだとかなら欠陥だし。
  
  バイクなんかだともうメーカーも慣らし運転だとか
  極寒地以外で暖気だとか勧めてないよ。
- 11. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:50
- ※10
  走行レンジの頻繁な切り替えは油圧回路に負荷がかかる
  負荷がかかるとフルードの劣化が速まる
  ブレーキランプが光ってないと追突の危険が増す
  （俺はMTだが、それでも信号待ちではブレーキランプ踏んでる）
  余計な動作が増えるので、発進が遅れる
  発進時、アクセルとブレーキを踏み間違う危険が増す
  
  これだけあっても、停車中にNにする？
- 12. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:55
- なんやこれ。ただのアホやんけ
- 13. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 18:58
- 米11
  いや、ごめん、俺二輪の免許しか無いから機構の事は分かんないのよ。
  
  ただそこに書いてるようなことがあるならATが世に出てもう四半世紀以上経ってるのに
  "頻繁"ぐらいの尺度で起き得るトラブルも技術的に解消出来てないのかって事。
  
  例えば二輪ではもうずっと昔から数千キロまでは慣らしで回しすぎるなって
  言い伝えがあったけどもう今時新車で普通に回して焼きつきだとか
  起こす程低品質な車両は無い訳よ。
  で、四輪のそれは未だに解消されてないのか、
  実はもうとっくに解消せれてたりはしないだろうかってことね。
- 14. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 19:03
- 昔の車に比べて電気系統やライトは進化している筈なんですが、
  ブレーキライトが切れている車が多過ぎませんか。
  フットブレーキを使い過ぎなんですよ。
  結構発熱するんで、信号待ちはサイドブレーキで対応した方が良いですよ。
- 15. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 19:08
- ATは信号待ちではDでブレーキがデフォ
  0km/h時には、NよりDの方がアイドリングが低く
  燃費にいい。
  
  だから、イッチはマヌケ
- 16. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 19:20
- MTの坂道発進の仕方忘れた
  どうせATしか乗らんからいいけど
- 17. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 19:29
- 今ごろイッチは部屋の中をウロウロしてるよ。
  論破されて浮かない顔をしているはずだ。やったねV(^_^)V
- 18. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 19:29
- Nに入れて、信号青になって、ブォーンって空ぶかしして、慌ててDに入れて、すっ飛んで行く奴たまにいる。
- 19. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 19:32
- そんなことでいちいち自慢されてもなぁ…
- 20. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 19:36
- 坂道でがっつり下がるような奴はそもそもMT車のらんやろ。
- 21. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 19:40
- ATの信号待ちのたびにNに入れる奴に草
- 22. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 20:00
- 俺はまんまこれなんだが...
  
  と言っても待ちが長いと分かってる信号のみだけど
- 23. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 20:11
- ＡＴはあまりギアを頻繁に変える前提にはしてないからガチャガチャやってっと痛み早いよとは言われつつも十数年前からずっと頻繁に
  ２（エンブレ）－オーバードライブオンオフ（エンブレ）－Ｄ－Ｎ（止まりかけ～停車中）を切り替える運転してるが今のところ全然大丈夫そう。壊れたときに後悔する予定。
  人の車ではやらないようにしてまふ。
- 24. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 20:17
- 後ろの車に「止まってます/動いてます」の意思表示が出来て便利だと思う
  目視じゃ傾いてるってわかりづらい道もあるし
- 25. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 20:21
- ドヤ顔>>1くん
  可愛い
- 26. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 20:29
- この前マニュアルの事をミッションって言ってる奴を初めてリアルで見た。教習指導員がマニュアルって言ってるのになんでミッションって言うの？
- 27. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 20:40
- 燃費が悪くなる？どっちが機械音痴だか。
  
  余程古い車じゃない限りDレンジのまんまででも
  ブレーキ踏んで、停止状態になったら
  アイドル回転数をNレンジと同じくらいに保つよう制御するけど。
  メーカーはそんな素人考えの先行くくらいやってるわ。
- 28. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 20:46
- MTも運転できないような奴が機械音痴とかw
  
  ※1
  誰でもできる。できない奴は運転適正が低いと言わざるを得ないほどに誰にでもできる。
- 29. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 20:51
- ※23
  お前は俺かｗ
  
  ※26
  MTはマニュアルトランスミッション（Manual Transmission）の略だが、
  ミッション（Mission）の略がMTだと誤認（本来はMSだけど）されてMT＝ミッションという輩が増えた、と教習所の教官が話してた。
- 30. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 21:09
- なんなのこのドヤ顔アンポンタン
- 31. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 21:35
- いちいち運転音痴とか。
  腹立つなこいつ。
- 32. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 22:14
- 燃費とかワロスｗ
  そんなに気になるならタクシーでも乗ってろｗｗｗｗ
- 33. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 22:34
- 後ろのランプつけて止まってますって意思表示するためにブレーキふみっぱにするんだと思ってた
- 34. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 22:46
- 燃費が気になるなら歩けよ
- 35. 稲妻名無しさん
- 2015年03月21日 23:51
- 自分は、短時間で信号が変わるのが分かっている時以外は、N+ブレーキだ。
  停車中は後方車両のためにもブレーキランプが点いている状態にしておくべきだと思う。
  
  懇意にしているディーラーマンは、D+ブレーキでもN+ブレーキでも大差ないって言ってた。
  まぁ、最近の車種はアイドリングストップついているので尚更。
- 36. 稲妻名無しさん
- 2015年03月22日 02:08
- また教習生がちょっと練習したぐらいでスレたてちゃったんか・・・
- 37. 稲妻名無しさん
- 2015年03月22日 02:11
- >>12
  最近の車だったらアイドリングストップついてるんだよなあ…
- 38. 稲妻名無しさん
- 2015年03月22日 11:56
- AT(笑)
- 39. 稲妻名無しさん
- 2015年03月22日 17:55
- 既に挙がってるけど、ブレーキランプ点けてなかったら後ろの車に停止してんのかなんなのか伝わりにくいだろ
  
  あと、誤差レベルの燃費も気にするようなドケチは車やめて歩け
- 40. 稲妻名無しさん
- 2015年03月22日 18:00
- 追突された時にサイドブレーキごときで動かないと信じてる方がおかしい
  しっかりブレーキ踏んでないと対向車線とかに飛び出て大事故になるぞ？
  ハンドルもできるだけまっすぐにしておかないとダメ
- 41. 稲妻名無しさん
- 2015年03月22日 18:04
- 上記のことって基本中の基本として習っただろ？
  それすらできてない時点でド下手だし
  運転に関して語ってほしくないね
- 42. 稲妻名無しさん
- 2015年03月22日 19:15
- 後続車に追突されろ
- 43. 稲妻名無しさん
- 2015年03月22日 22:58
- MT車の坂道発進ならともかく、ATでサイドブレーキなんて駐車の時しか使わんだろ
  
  Nに入れたら燃費良くなるなんて話は聞いたことないし、この>>1は一体、どこの誰に運転教わったんだ？
  
  何か、無駄に手間かけるのがカッコいいとか勘違いしてる、初心者君かね？
- 44. 稲妻名無しさん
- 2015年03月29日 00:47
- 関係ないがサムネ格好いい
- 45. 稲妻名無しさん
- 2015年03月29日 00:48
- ブレーキランプ付けなきゃっていう謎の使命感が…
- 46. 稲妻名無しさん
- 2015年03月29日 16:24
- 信号待ちしてるときにおかま掘られた衝撃でブレーキから足が離れたら進むからＮに入れとけ父に言われたが
  結局足がずれるほどの衝撃があるんだったら車は進むよなぁ…
  免許取りたてＤ＋ブレーキ派(そう教えられた)私が運転して信号待ちしたとき父が勝手にＮに入れてパニックになりかけたわ
- 47. 稲妻名無しさん
- 2015年07月16日 21:54
- うっかり足の力が緩んで動き出すのが怖いから、俺はサイドブレーキ引いてる。
- 48. 稲妻名無しさん
- 2017年09月07日 19:47
- Nにしたところで体感出来るほど燃費なんてかわらねーよ
  
  てか信号待ちはブレーキランプ点灯させてないと捕まるぞ(笑)