コメント一覧 (247)

1. • 148. 稲妻名無しさん
   • 2013年11月25日 02:49
   • ※147
     それがディーラーで働いてると新車の匂いとか機能とかどうでもよくなってしまうんだよな。
     
     逆に自社の車は見すぎて興味なくなって、昔あこがれてた他社中古乗ってるわ。
     
     貧乏人には変わりないな(笑)
     
2. • 149. 稲妻名無しさん
   • 2013年11月25日 02:54
   • オイル警告ランプ少し無視して走ってたら、オイル交換してもすぐにオイルが無くなるようになっちゃった。エンジン摩耗した模様
3. • 150. 稲妻名無しさん
   • 2013年11月25日 20:25
   • 俺の友達は中古車屋さんで10万で買ってたね。後ろブツケてハッチバックが閉まらなくなったからヒモで止めていたけど。
4. • 151. 稲妻名無しさん
   • 2013年11月25日 21:14
   • タダ動くだけでいい為の整備と、車の性能を発揮する意味での整備って全然違うと思うんだけど。
     マフラーから白煙吐いてたって、そのあと何万キロも走れるしな。
     俺はマシンの性能を味わい尽くしたい。
5. • 152. 稲妻名無しさん
   • 2013年11月26日 01:03
   • 油やゴムの他に、足回りも交換すれば、かなり長く使えるんじゃないかな？費用はそれなりにかかるだろうけど・・・
6. • 153. 稲妻名無しさん
   • 2013年11月26日 01:31
   • 俺の20万キロいってるけど？
     ベルト交換しないとな。
7. • 154. 稲妻名無しさん
   • 2013年11月26日 12:48
   • 新車は1000キロ超えるまではベタ踏み厳禁！
     シリンダー内のバリが取れる前にフル回転させると、なんかやばいらしい。
     
     といいつつも中央道でベタ踏みしていた俺の弟って・・・
8. • 155. 稲妻名無しさん
   • 2013年11月27日 04:02
   • 今の車２０万や３０万は普通に走るよ。１０万キロ前に入れ替えなんて今どきありえないよ。古い車の電気系のトラブルは仕方がないけど。ただ日産は電気とミッション（AT）が弱くて壊れるから金持ちしか所有できないわ。。。スズキの軽はハブベアリングが弱いからやさしくのりましょう♪
9. • 156. 稲妻名無しさん
   • 2013年11月27日 12:21
   • 7年前に30万円で買った。今20年目だけど、よく走ってる。
     でも車検のたびに部品代がかなりかかる。修理だけで50万円はかるく超えてるはず。
     あちこち壊れるし。
10. • 157. 稲妻名無しさん
    • 2013年11月27日 12:37
    • 六星の車は、当たり外れがなぁ､､､。
      新車で買ったノンターボ・ＯＨＣ。
      走りはスゲーよくて、週末に片道400km超えのドライブに出かけるほどになった。
      が、１４万kmで、エンジンのシーリングが破れてオイルが滲むようになり。
      修理はエンジン降ろして、一度バラかないとけなく３０万円。
      諦めてしまいました。
11. • 158. 稲妻名無しさん
    • 2013年11月27日 19:54
    • ※135
      俺のヴィッツ来年春で11年14万キロになるんで乗り換え検討してるが
      一度も大きい故障は無かったな
      ただエンジンだけ元気でも各部のヤレはどうしようもないんだよなあそこに金かけても新車レベルに戻るわけじゃないし
12. • 159. 稲妻名無しさん
    • 2013年11月28日 10:32
    • ここのレス見てると
      なんだかんだで車って丈夫で
      手入れする人はきちんとしてるんだなって思う。
13. • 160. 稲妻名無しさん
    • 2013年11月28日 18:15
    • 10年前の正月に2003円でS13買ったけどまだ元気だわｗ
14. • 161. 稲妻名無しさん
    • 2013年11月29日 00:49
    • 車は安いが保険が高い。
      
      高すぎるよ。
      無保険、ダメ絶対！
15. • 162. 稲妻名無しさん
    • 2013年11月29日 12:09
    • >142
      >うちの兄もそんなこと言ってたが、交通法規に従って運転してる中で「いざというとき」なんてありえないはずだが……
      
      急な坂を登るときには普通に回すからな
      というか、この理論だとリミッターは180キロじゃなくて100キロでかけてないとオカシイんだよな
16. • 163. 稲妻名無しさん
    • 2013年11月30日 18:36
    • 俺も中古自転車買ったけどこないだパクられたわ
      新車じゃなくてよかったｗｗｗｗ
17. • 164. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月01日 20:35
    • 中古なんて嫌だという人は多い。
      でも俺は、飲食店でスプーンやコップで何千人と間接キスするほうが嫌。
      例えば、シートやハンドルは綺麗に掃除すればいい。
      電車のつり革や座席シートなんて1日50人が使用するレベル。
      皆の感覚は少しおかしい
18. • 165. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月03日 19:14
    • 平成７年式　エスティマルシーダ２．２Ｌターボディーゼルに昨年の８月まで
      乗ってました。４９０００キロ　メーカー保証のギリギリでエンジンヘッドに亀
      裂！メーカー保障でエンジンオーバーホール＆ターボの内部部品交換で、２３万
      キロまで乗り、タービンからのオイル漏れで廃車しました。
19. • 166. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月04日 16:23
    • 本日　車の事で間違ってホンダのデ～ラ～に電話したんだが
      本田ekワゴンの事なんですけども・・って云ったら
      しばらく経って　三菱じゃないですか？って云われてもうて　苦笑
      ホンダＥＫワゴンって呼んでも　語呂の響きいいよな！　
      
20. • 167. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月04日 20:51
    • 初代アクセラ14万キロ走ってるけど、全然壊れねえw補強バーでガチガチにしてヘタッたボディも改善させた♪
      オイルも全部、化学合成で小まめに交換してる。まだまだ乗るぜ！
21. • 168. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月06日 00:54
    • 父親のコロナ(92年式ディーゼルの新車購入)は50万キロ突破したのに、まだ故障する気配が感じられぬ…
22. • 169. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月08日 21:49
    • 親が昔１ｔトラックを車検に出してたところは
      毎年あれが壊れてたこれが壊れてたって追加１０万くらいは請求してくるところだったなー。
23. • 170. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月09日 05:02
    • 11万4千キロ走行のH12年式セリカTRD-Mを買って数年、
      すでに16万キロを超えたが特にトラブルも無く、上まで回せばVVTL-iも
      きちんと作動してくれる。
      ほぼフルノーマルで、普段のメンテは5千キロごとのエンジンオイル交換と
      1万キロごとのオイルエレメント交換くらい。あと気が向いたときに手洗い洗車。
      他に乗りたいクルマも無いので、エンジンが動いているうちは乗り続けるつもり。
24. • 171. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月09日 21:00
    • 女は１２歳から１５歳が最も美味しく、
      ２０歳を過ぎたら男を困らせるだけの存在になる
25. • 172. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月09日 22:14
    • 
      関係無いけど軽自動車の自動車税を上げる検討を政府がしているみたいだけど
      
      や　め　ろ
      
      ＴＰＰ絡みだ　アメリカのダメ自動車業界からのロビングを受けた米政府から
      
      の圧力で日本の軽自動車の税制を変えるな
26. • 173. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月15日 01:21
    • 一方俺はチャリに30万かけた
27. • 174. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月18日 15:17
    • 4万で買ったという友達のマーチの助手席の後ろは何か女性が
      お乗りになられていて、どうしても乗らないといけない事があって
      消去法で、運転席の後ろに座ったらコッチみてきて(´；ω；`)
      (´・Ь・)ｼｰってされた。それからもうそいつと会っていない
      
28. • 175. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月19日 01:24
    • 誰がどこ壊したか分からない車で、高額と命を張った博打なんかしたくないなら
      親やら信用できる身内が乗り換える時に譲って貰うのが無難
      新車買ってもなお金が余りまくるなら新車でもいい　ただ、一台目に新車だと即ボコボコだろうけどな
      
29. • 176. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月19日 23:34
    • 俺の車、もうすぐ15万kmだけど、ちゃんと走ってる。
      3万kmで中古購入して7年目ｗ
30. • 177. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月22日 00:21
    • もうすぐ10年になるトヨタプラッツ
      ２０万㎞だけど快調
      でももう純正のシートカバーがなくて悲しいです
31. • 178. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月22日 11:32
    • あまりの謎発言に突っ込まざるを得ない
      
      >>96(本文中)
      ＞ふつーの車なら、ランプつくまで交換しなくても別にって感じ
      
      ギャグで言ってるのか？
      車のオイルランプというのは「油圧異常警告灯」。
      この赤ランプが点灯する条件は
      「エンジン油路内の油圧が規定値以下(油圧が異常に低い)場合」なのよ。
      
      点いた時は大体がオイルが減ってカラッケツになった場合なのですよ。
      ※逆にオイル量過少以外で点灯した車は見たことないぉ
      
      決してオイル交換時期を示す物ではないが、点いた時はまぁ
      最低でもオイル交換か、最低の最低でも給油が必要。
      工場でランプ点灯の旨を伝えての点検は言うまでもない
      
      無視しても意外と走るがエンジンは著しく痛むし
      何より火災も考えられる災害に繋がりかねない。。
      
      
      まとめると「知識・関心が無いなら定期整備キッチリ受けろヴォケ」ってことで。
      
      参考になれば これ幸い　by現職整備士
32. • 179. 稲妻名無しさん
    • 2013年12月25日 13:06
    • ジョイント、ブッシュ、ショックはそんなに長持ちしないけど、
      異常な車に乗り続けたせいで気づかない奴は多そう
33. • 180. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月07日 07:35
    • 既にレスが付いてるが、ディーラーのカモとなって定期点検・整備に出すのが一番大事。
      面倒な事になる前に、不具合を潰せるし車検時の出費が減る。
      
      車は命を運ぶ道具だから、手入れをサボっちゃいかんですよ。
34. • 181. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月09日 01:23
    • 古いミニが欲しい
35. • 182. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月09日 07:23
    • うちの会社の２tトラックはだいたい80万kmで廃車にしてる走る分にはまだまだ行けそうなんだが、箱のガタやシートボロボロになったりクーラー効かなくなったりしてくる
36. • 183. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月09日 09:47
    • 俺は13年式のワゴンR本体は140円で買ったが
      （点検合わせたら10ﾏｿ）まだまだ乗れるよ！
      
      12万キロぐらい？走ったけど
      まだまだ余裕
37. • 184. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月12日 14:05
    • １９万て走行距離のこと？
      値段かと思ってたよ
38. • 185. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月13日 11:28
    • 十年落ちのアウディ乗ってるが燃料ポンプと運転席のパワーウィンドウが壊れた以外は快調。
      日本車だと燃料ポンプもパワーウィンドウも壊れないらしいな。
      あと、車内のスイッチ類がねっとりしないらしいな。
39. • 186. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月13日 17:58
    • 私のホンダ アヴァンシア、当時約16万㎞走行を『タダ』で頂いてきた。
      前オーナーが10万㎞走行時にタイミングベルト交換以外にエンジンオーバーホールしていたおかげか、未だトラブルなし。
      記録簿みると、前オーナーは、ATフルードを１万㎞毎に交換していた!!!!
      
40. • 187. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月16日 07:19
    • １０万キロとか１０年落ちが区切りと言うのは昔の車の話。
      ここ１０年くらいに出た車なら、よほどハズレじゃなければ消耗パーツだけ気をつければ全然乗れる。
41. • 188. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月18日 19:35
    • ATフルードを１万㎞毎に交換は明らかに過剰だと思うが、
      （無交換指定の車も多いのに）
      まぁそれだけ丁寧に乗られてたってことで当たりだな。
42. • 189. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月19日 14:24
    • 平成４年式のカローラセダン乗ってるけど全然大きなトラブルなし。
      エアコンガスをR12から134aに変更したぐらいかな。
      ジャーナリストとかでカローラ、サニーを引き合いにだして馬鹿にする奴居るけど
      半端な高級車より全然しっかりしてる。
      
43. • 190. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月26日 08:59
    • レガシィBH5のGT-B乗ってるけど、ベルトとブレーキ、エアフロセンサーと
      クラッチ周りを10万km時に記念撮影ついでに交換したな。
      ただ、その時交換しなかったレリーズシリンダがつい最近15万kmちょいで
      壊れて初めてJAFのお世話になった。
      スバル乗りの先輩方の話じゃ15万～20万kmの間に燃ポン、ラジエター、タービンやデフとかの（修理費の）でかい故障箇所が出てくるから
      行きつけの整備工場を作っておけって言われたわ。
44. • 191. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月26日 12:44
    • 想像で吐くようになるほど潔癖症な人間は自動車教習所とか、どうすんだ。
      さっきまで他人がハンドル握って運転してた車に乗るんだぜ？
45. • 192. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月28日 11:37
    • 我が家は40万で買った中古車(5年落ちくらい)が1年でやっぱり40万くらい
      あれこれ壊れてかかって1年で手放したので、それ以降普通の中古車は絶対
      乗らなくなってしまったな。
      金がないわけじゃなかったんだからきちんとしたところで買えばいいのに
      何故かその辺にある野ざらしの怪しい所で買ってたし意味不明。
      そもそも家族4人で乗るのに3ドア車だったしますます意味不明だった。
      
      母親が免許取り立てだったから新車はもったいないって理由だったんだろうが
      もうちとまともな車があったんじゃないかと思う、1年後に買った試乗車
      2年落ちのデミオはその後10年何の問題もなく乗れてたしな。
      
46. • 193. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月28日 20:21
    • フォルクスワーゲン車だと愛着が湧くし２０年は余裕で乗れるぞ
47. • 194. 稲妻名無しさん
    • 2014年01月29日 02:45
    • ＞フォルクスワーゲン車だと愛着が湧くし２０年は余裕で乗れるぞ
      
      ゴルフ４に乗ってたけど10年経たずにABSが壊れ、ドアロックが壊れ、窓が落ち、ATの変速ショックが酷くなり、ドアミラーが動かなくなり、ブレーキオイルが漏れ、ボンネットから煙が出て買い替えたわ。
48. • 195. 稲妻名無しさん
    • 2014年02月01日 14:35
    • 日本車は寿命がどんどん長くなり、そして新車は売れなくなるという、、
      メーカーにとってはジレンマやね
49. • 196. 稲妻名無しさん
    • 2014年02月05日 23:11
    • >ATフルードを１万㎞毎に交換していた!!!!
      10万かもしくは素人が触るなって言われるところだと思うが
50. • 197. 稲妻名無しさん
    • 2014年02月07日 17:43
    • DQN御用達の平成一桁年式のシーマやらプレジやら乗ってた事有るが、
      すげー壊れまくったよ。パワステオイル駄々漏れ、窓が落ちてあがらない
      しまいにABSの誤作動？でブレーキ利かなくなって人んち突っ込んだりしたわ。
      ディーラー出しても原因不明ｗｗ
      他はパジェロとかデリカの低年式は噴射ポンプ不良でよくエンジンとまったなぁ
      
      とにかく手をかけたくないなら商用ベースの車はいいぞ。
      マジで30万ｋｍくらいふつーに走る。
51. • 198. 稲妻名無しさん
    • 2014年02月09日 23:07
    • ウチの社長の弟が中古車屋やってて、そこで買った会社のサニーＡＤバン
      ２０万キロを超えたので、またそこに下取りに出して別の中古を買った。
      
      半年位してそのＡＤバン（ナンバーは昔のまま）がたまたま会社に来ていたので
      懐かしくて中をのぞいたらメーターが２万キロに減ってて笑った。
52. • 199. 稲妻名無しさん
    • 2014年02月25日 23:51
    • 自分のは23年落ちのZX。
      原付だけど。
      中古で買って六年たつけど、愛着ありすぎて変えれない。
      バイク屋いってもびっくりされたりする。
      何回も事故ってるけど放せないwww
53. • 200. 稲妻名無しさん
    • 2014年03月24日 00:10
    • 近所のおっさんはマークX乗ってるけど夏冬関係なく乗る前に必ず暖気運転しやがる。キャブ仕様じゃあるまいしアイドリング時の低音の騒音がうっとうしい。自分が生きている間は地球は大丈夫だという自信があるらしい。15分の暖気済んだら結構な加速で出発しよる。エンジンだけ暖まればそれでよいという中途半端な知識がそうさせるのか。走行暖気という物を知らん団塊世代。
54. • 201. 稲妻名無しさん
    • 2014年03月24日 21:53
    • 団塊以上の年齢層は危険な運転をするから、運転免許を取り上げたほうがいい。あいつら育った時代が違うから俺らより命が軽いんじゃないかって気がする。
55. • 202. 稲妻名無しさん
    • 2014年04月04日 22:55
    • 14年モノのNAのフォレスター乗ってたけど高額な車検費用で心が折れて買い換えたわ
      新しい車の納車時に勿体無い精神と車好きなのに維持をあっさり諦めた恥ずかしさがマッハで自己嫌悪に陥ったっけな
      とりあえず廃車にはならず海外に輸出するらしいってのがせめてもの救い
56. • 203. 稲妻名無しさん
    • 2014年04月06日 17:47
    • 高回転が回らなくなってしまう
      
      ｗｗｗｗ
57. • 204. 稲妻名無しさん
    • 2014年04月28日 22:58
    • 俺新車と高級女買った
58. • 205. 稲妻名無しさん
    • 2014年05月02日 16:15
    • >>6万円で買った17年落ち17万キロのミラジーノちゃん今日も元気に走ってます
      
      高すぎwww
59. • 206. 稲妻名無しさん
    • 2014年05月07日 18:50
    • 知っている整備工場に、23万キロのBMW 3が来た。3回目のアブソーバに、ブッシュ換え、見た目ピカピカのシルバーメタ。あまり壊れないのよって言ってたが、高速道路走行がメインらしく、それで持つのか？と思わされたです。
60. • 207. 稲妻名無しさん
    • 2014年05月08日 16:49
    • 7万キロ走ったら必ず電気系統がいかれる。これまで五台くらいのりつぶしたが、間違いない。
61. • 208. 稲妻名無しさん
    • 2014年05月14日 17:38
    • うちの二代目のエクシブが走行９万の時に１０万で買って現在２５万キロ。
      最近オイルの減りが多くなって２年持たなくなってきたが
      基本オイル交換は車検ごとにするだけ。
      電気系も至って快調ｗｗｗ
      使用用途はほぼ通勤のみ。
62. • 209. 稲妻名無しさん
    • 2014年06月05日 12:40
    • 中古車で年式が古いのは安くていいんだけど、デザインがださいからどうしても値段が高いのを選ばざるを得ない…
63. • 210. 稲妻名無しさん
    • 2014年06月13日 18:32
    • タコメーターを一周させて走行距離1kmで売りに行こう！
64. • 211. 稲妻名無しさん
    • 2014年06月17日 10:55
    • そもそも10万キロ神話自体が車屋が新車買わせる為の嘘だからな
      アフリカ・ロシア・ブラジルなんざ20万キロオーバーの
      日本車ゴロゴロ走ってるぞ
      
      USSとか会場行ってみ外人が糞みてえな車買って
      本国に輸出してるから
      更に車検とかいう謎制度のお陰で車屋は生きてるからな
65. • 212. 稲妻名無しさん
    • 2014年06月20日 19:16
    • ※221
      技術は日進月歩してるんだぜ山猿さん
      すこしは頭使うこと覚えような
66. • 213. 稲妻名無しさん
    • 2014年07月05日 04:21
    • ９７年プレーリーJOY
      ２５万キロ　後ろの窓が開きませんが
      まだ１６０ｋｍ７千回転もオーバー
67. • 214. 稲妻名無しさん
    • 2014年07月21日 05:05
    • 中古車買うならまず第一に外装内装の綺麗な固体にしとけ
      軽と高級車以外は綺麗なら大抵良品だから
      あとディスクローター周りや車体の下側とかもよく見ておけ
      余りに錆が酷い個体は雪国で塩化カルシウムとかのいわゆる塩害に合っている可能性が高い
      
      これらが大丈夫なら一般的な乗用車なら大抵問題ない
      軽や高級車は中古でも結構な値段になるので、
      綺麗でも実は事故車だったりとかよくある
68. • 215. 稲妻名無しさん
    • 2014年08月07日 22:22
    • まあ１０万キロは慣らしだからなｗ
      
      本番はそっからだ
69. • 216. 稲妻名無しさん
    • 2014年08月07日 22:41
    • マイナートラブルでネを
70. • 217. 稲妻名無しさん
    • 2014年09月14日 19:09
    • >>乗り捨て覚悟で19万の中古車買ったんだけど
      
      それなんてTopGear？
71. • 218. 稲妻名無しさん
    • 2014年09月19日 16:14
    • 10万こえたらループやな
72. • 219. 稲妻名無しさん
    • 2014年10月08日 10:43
    • 乗りたい車に乗るのが一番
73. • 220. 稲妻名無しさん
    • 2014年10月10日 18:02
    • 今は新車に乗り換えたけど、前の車は3000kmごとにオイル交換してて20年は乗ったな
      ただ10年で交換した方が維持費が安いっていう現実・・・
74. • 221. 稲妻名無しさん
    • 2014年10月21日 21:33
    • 平成15年式のミラで12万キロ乗ったけど
      まだいけそうだ
      エンジンうるさいけど
      
75. • 222. 稲妻名無しさん
    • 2014年11月01日 07:01
    • エンジンオイル1年に一回ゼッタイ
      ATも交換された様子がなければトルコン太郎という機械で交換した方がいい
76. • 223. 稲妻名無しさん
    • 2014年11月07日 19:24
    • エンジンの回転数に比例して異音の大きさと音程が変化して「ウォーン」みたいな音してて、ベアリング損傷してるみたいなんだけど修理するのに同じ車1台分の値段かかるらしい。。。
      修理しなかったらあとどのくらい乗れるんだろう。。。
77. • 224. 稲妻名無しさん
    • 2014年11月09日 21:11
    • たまに軽自動車運転すると、これでいいかと考えてしまう。小さくて見切りもいいし、パワステは片手でまわる。オートマだし、最近の軽自動車は、良くなった。10マンキロ越えていても、それを感じないのは凄い。普段、2500に乗っているが、高速道路以外、なにも気にならない。ただ、小さいので事故で潰れたらと考えると、それだけが怖い。
78. • 225. 稲妻名無しさん
    • 2014年11月09日 21:24
    • ハイゼットバンで30マンキロ強走っているの、走らせたが、ここまで来るとヤバイ。マニュアル5速の660だが、足まわりはガタガタ、音も凄い。けど、毎日、荷物を運んでいることから考えると、立派だとおもう。アクティでも同じような車はいるが、エンジンの位置が遠いだけ静かだと感じた｡運送業の車です。
79. • 226. 稲妻名無しさん
    • 2014年11月15日 21:21
    • 外車の事故修復歴有り車お買ってしまったことがある。ディーラー認定車でだ。文句を言うと、日本車程、きちっとサイドシルがまっすぐな訳ないですだと｡エアロがつかないんだ。次回、外車販売店に下取り査定してもらうと、ドカンと当たってますねだと。エンジンヘッドカバーには、ちりぢり塗料まで。査定零円。ドイツのバイエルンの車です。
80. • 227. 稲妻名無しさん
    • 2015年01月22日 08:45
    • 最近貧乏で３台続けて１０～２０万の車買った
      最初の一台は調子よくて一年ちょっと走りまくってくれたけど
      後の２台は粗大ごみだった。
81. • 228. 稲妻名無しさん
    • 2015年02月08日 09:15
    • 　2000年式カルディナ 4WD 現在２５万km。今までのトラブルはパワステのオイル滲み（→中古品に交換）とエアコンのガス漏れ（車内側.修理代6万3000円）。今でも11～13km/ℓ走ります。今年車検受けます。
      　以前はマークⅡ(GX71)。１８万kmまで使用。トラブルはエアコンのガス漏れのみ。転勤で今の雪の降る所になりカルディナ 4wdにしました。トヨタは壊れないと思っています。
      
82. • 229. 稲妻名無しさん
    • 2015年02月26日 20:06
    • 俺のBMW ちゃん、今日で40万キロ走行だよ。1日に100キロ以上走っているからかなあ？エンジンバッチリ、オートマチックだが、調子いい。外車は壊れるなんて話､俺は信じない。
83. • 230. 稲妻名無しさん
    • 2015年03月11日 05:03
    • アメリカン風にボンネットから煙だしながら
      バスンバスン鳴らしながら走れよ。
      そうで無いと中古車とは言えない。
84. • 231. 稲妻名無しさん
    • 2015年03月24日 06:52
    • 燃費どうの言ってるやつらってエアクリーナーちゃんと交換してるのかね？
      車によっては結構劇的に燃費違ってくるけどな
85. • 232. 稲妻名無しさん
    • 2015年04月23日 17:18
    • アメリカ人の友達が20年前くらいのカローラ乗ってるけど
      まだ新車だよ？と言っているレベル。
      メンテちゃんとやってたたら30万キロとか余裕で行けそう
      特に最近の日本車
86. • 233. 稲妻名無しさん
    • 2015年06月14日 02:03
    • 俺の社用車で使ってる
      ストリーム２８万キロだぜｗ
      
      早く換えてほしい
87. • 234. 稲妻名無しさん
    • 2015年07月12日 00:41
    • ハイゼットで20万キロ乗ったやつもいたなぁ
88. • 235. 稲妻名無しさん
    • 2015年07月29日 08:58
    • 13年乗った日産のミニバンは最後まで絶好調だった。壊れたのはナビとCDプレーヤーだけだった。
89. • 236. 稲妻名無しさん
    • 2015年09月19日 20:59
    • 会社の営業で使ってる俺の冷蔵車ハイエース35万キロで総距離ランキング２位
      １位は42万キロいってる・・・
90. • 237. 稲妻名無しさん
    • 2015年12月21日 19:08
    • ※14
      ハブ側の等速ジョイントのブーツ破れてモリブデングリスなくなってカラカラ言ってる。
      修理しないとドライブシャフト粉砕骨折するぞジョイント部分で。
      多分グリス入れてももう遅いからなw
      
91. • 238. 稲妻名無しさん
    • 2016年04月23日 12:05
    • 近所にカローラⅡで30万キロ乗っている人いるな
      冬は風が入って寒いているけど
92. • 239. 稲妻名無し
    • 2016年10月26日 03:45
    • シボレーのC1500を5年近く乗ってるけど全く壊れないなぁ
      
      ただ燃費悪いから変えようかと思ってるけど他の車がダサいから変えようにも変えれない(・ε・｀ )
      
      黙ってシルバラード買おうかな……
93. • 240. 稲妻名無しさん
    • 2017年04月19日 16:57
    • 乞食みたいなの多すぎだろ。
      
      輸入車の新車位買えないのか？
      
94. • 241. 稲妻名無しさん
    • 2017年04月19日 16:58
    • 乞食みたいなの多すぎだろ。
      輸入車の新車位買えないのか？
95. • 242. 稲妻名無しさん
    • 2017年08月29日 22:29
    • 中古のマーク2かったから
      大事にしてえなぁ
96. • 243. 稲妻名無しさん
    • 2017年08月31日 15:46
    • 日本車は基本長持ちするがエアコンの故障は避けられない
      しかも修理費が高額
      だからみんなエアコンが壊れる前に乗り換える
97. • 244. 稲妻名無しさん
    • 2017年09月24日 08:43
    • 車屋「この下取り車、市場価値0だけどまだまだ乗れそうだな解体出すにはなんとなくもったいないしプライスつけて1ヶ月だけ置いとくか…」
      コミコミ20万切る車はだいたいこんな感じだから意外と故障しない
98. • 245. 稲妻名無しさん
    • 2017年09月25日 21:13
    • ス○キの軽だが色んなとこが壊れまくったぞ！ふざけやがって
      ベルト鳴きが原因不明で直らねえぞ
99. • 246. 稲妻名無しさん
    • 2017年12月08日 03:45
    • 知り合いが15万円でセルシオ買ったけど
      大丈夫なんか？
      31万キロ走っているからガタきてるみたいだけど
100. • 247. その他の世界一流スーパーコピー
     • 2018年11月09日 03:01
     • 人気ブランドコピー
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