1 マンチカン(千葉県)2012/11/05(月) 10:18:19.64 ID:51ckV64O0
ホンダの1.6リッター省燃費ディーゼルは2013年1月発売

ジュネーブモーターショーなどで先行公開されていた、ホンダの新世代1.6リッターディーゼルエンジンを搭載した欧州シビックのグレード体系と価格、発売時期がホンダUKから発表されています。

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イギリスで生産される欧州シビックに搭載される1.6リッター・クリーンディーゼルは6速マニュアルトランスミッションと組み合わされます。

●主なエンジンスペック
総排気量:1597cc
最高出力:120PS/4000rpm
最大トルク:300N.m/2000rpm

この新世代クリーンディーゼルを搭載した欧州シビックの複合サイクル燃費は78.5mpg(約33.3km/L)、CO2排出量はわずか94g/kmとのこと。

イギリスでの車両価格はSEグレードが19400ポンド(約250万円)、ESグレードが20595ポンド(約265万円)、最上級のEXグレードは23175ポンド(約298万円)になるとのこと。

なお、ユーザーへの納車は2013年1月にはじまるということです。

192f1c7f.jpg


feacfb3d.jpg


http://clicccar.com/2012/11/05/204033




2 ボルネオヤマネコ(チベット自治区)2012/11/05(月) 10:19:47.01 ID:SLA6PmGG0
高すぎ




4 カラカル(福島県)2012/11/05(月) 10:21:30.27 ID:aEpLANLj0
ミニバンにディーゼルエンジン載せろ。
そしたらエリシオン買う。
重いミニバンにこそトルクが欲しい




10 コラット(愛知県)2012/11/05(月) 10:26:27.27 ID:k30wRpi90
>>4
ATだと1クラス上のミッションじゃないとそのトルクに耐え切れない




28 ジョフロイネコ(禿)2012/11/05(月) 10:35:40.88 ID:rICnV6Gz0
>>10
6速ATがあったけど、MTバカの為にあえて5速MTで出せばいいんじゃないか
貧乏だから買えないと思うけど




5 ぬこ(チベット自治区)2012/11/05(月) 10:22:58.79 ID:bFNQ6wbq0
日本では販売しないけどね!




6 カラカル(福島県)2012/11/05(月) 10:23:06.98 ID:aEpLANLj0
ターボじゃないのか。




9 マンチカン(千葉県)2012/11/05(月) 10:26:25.02 ID:51ckV64O0
>>6
当然ターボだよ

ちなみにスペックも重量も同クラスの中で際立ったスペック




7 オシキャット(香川県)2012/11/05(月) 10:24:27.30 ID:u4L8bylU0
欧州基準で33って凄いな




8 シャルトリュー(福岡県)2012/11/05(月) 10:26:21.66 ID:yqdjnr2X0
フィットに載せてくれ
振動とか熱の対策が面倒なのかもしれんが




12 ハイイロネコ(兵庫県)2012/11/05(月) 10:26:32.37 ID:/iGj0YXY0
高っ
何故かベンツのディーゼルも日本では販売少ないしね




45 スペインオオヤマネコ(宮崎県)2012/11/05(月) 10:48:08.88 ID:xMD+8v830
>>12
ディーゼルとかトラック連想して泥臭いイメージでダサいからだろ
それで高いとなるとなおさら売れんよ




47 ハイイロネコ(兵庫県)2012/11/05(月) 10:53:41.67 ID:/iGj0YXY0
>>45
燃費もいいし排ガスも少ないからいい車なんだけどな
Eクラスしか乗ったことないけど




13 ハイイロネコ(SB-iPhone)2012/11/05(月) 10:28:02.30 ID:HMaGdJKti
1 : マーブルキャット(千葉県):2012/06/14(木) 07:16:15.08 ID:qXgG29NA0 ?PLT(12001) ポイント特典

世界保健機関(WHO)の専門組織、国際がん研究機関(本部フランス・リヨン)は
12日、ディーゼル排ガスが「発がん性が十分認められ、肺がんの危険性を高める」
との調査結果を発表した。
同機関は1988年に発がん性を示す可能性が高いとしていたが、今回、より一層の
危険性を強調したことになる。

最近では、先進国を中心に乗用車やトラックなどのディーゼル排ガス規制が
強化されている。同機関はこれによってどれだけの改善効果があるのかは
「今後の研究課題」としているが、さらなる規制強化の呼び水になる可能性もある。

ガソリンの排ガスについては、発がん性が「限定的ながら認められる」と発表。
89年の調査結果から評価を変えなかった。発がん性の評価は5段階で、
ディーゼル排ガスは最も危険性が高い段階。
88年の調査では危険性が高い方から2番目に分類されていた。
ガソリン排ガスは3番目に分類されている。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/science/news/120613/scn12061308410000-n1.htm
■WHO http://www.who.int/en/




14 ペルシャ(長野県)2012/11/05(月) 10:28:46.61 ID:ogmdk3/h0
シビックがいらない、1.6リッタークラスのディーゼルはマツダはCX-3、デミオ
トヨタも開発中だから待ちだろ




20 マンチカン(千葉県)2012/11/05(月) 10:32:31.91 ID:51ckV64O0
>>14
トヨタはBMWのエンジン持ってくるだけ




16 イリオモテヤマネコ(長野県)2012/11/05(月) 10:29:08.36 ID:i3g4uMh+0
ディーゼルハイブリッドで50km/lも見えてきたな!




20 マンチカン(千葉県)2012/11/05(月) 10:32:31.91 ID:51ckV64O0
>>16
ディーゼルHVはあまり燃費向上できないらしいよ




17 ギコ(新疆ウイグル自治区)2012/11/05(月) 10:29:44.87 ID:ia9UaX5Q0
ディーゼルをハイブリッドにしたら50kmぐらいいくんじゃね?
まあプリウスでも普通に走っていたら15kmぐらいなんだけどね




18 マンチカン(千葉県)2012/11/05(月) 10:31:25.19 ID:51ckV64O0
ちなみに来年夏に発売のVWゴルフ1.6Lディーゼルとの比較

VWゴルフ
最高出力:110ps/3000-4000rpm
最大トルク:250Nm/1500-2750rpm
複合モード燃費=31.25km/l

シビック
最高出力:120PS/4000rpm
最大トルク:300N.m/2000rpm
複合モード燃費=33.3km/l




29 キジ白(山梨県)2012/11/05(月) 10:35:41.03 ID:m0Ky3qXj0
>>18
最大トルクが2000回転ってのが
ディーゼルなんだなー




19 バリニーズ(東日本)2012/11/05(月) 10:31:54.79 ID:l7y4XQwh0
ハイブリッドと同等の燃費じゃん。
なんで日本で発売しないの?




32 カラカル(福島県)2012/11/05(月) 10:37:28.19 ID:aEpLANLj0
>>19
日本のように渋滞で発進停止を繰り返す走行パターンでは、
発進時に燃料を食う。ターボなら尚更。
だから日本では自然吸気ガソリン&電池のHVが現状ではベストなんだとよ。
3年後にどうなってるか分からんが。




21 アムールヤマネコ(福岡県)2012/11/05(月) 10:33:18.53 ID:MIc+kNff0
そういやホンダのディーゼルエンジンってあんまり聞いたこと無いな




22 ボルネオヤマネコ(チベット自治区)2012/11/05(月) 10:34:04.67 ID:SLA6PmGG0
>>21
何で急に作れるようになったんだろうな




27 マンチカン(千葉県)2012/11/05(月) 10:35:26.89 ID:51ckV64O0
>>22
開発自体はだいぶ昔からしているし、むしろようやくかって感じがするけど




23 オシキャット(香川県)2012/11/05(月) 10:34:19.30 ID:u4L8bylU0
HVは2つ動力積む非常に無駄の多い高燃費技術だからな
でもディーゼル高いなw




24 ヨーロッパオオヤマネコ(愛知県)2012/11/05(月) 10:34:43.87 ID:relIHWxQ0
税金を安くしろ
話はそれからだ




31 アビシニアン(チベット自治区)2012/11/05(月) 10:36:25.34 ID:VczCRouG0
いいかげん小文字のiを着ければいいという風潮なんとかならんのか




33 マーゲイ(宮城県)2012/11/05(月) 10:39:20.51 ID:M1I9aSRa0
横がインプレッサみたいだ。




34 トンキニーズ(滋賀県)2012/11/05(月) 10:39:22.45 ID:qL0OzTjM0
日本では軽油の高騰を避ける為に運送会社連合が全力でディーゼル車の一般販売を阻止してます




37 ハイイロネコ(兵庫県)2012/11/05(月) 10:40:40.04 ID:/iGj0YXY0
>>34
あー確かに軽油上がったら困るわ
ただでさえ価格競争wとかでダンピング合戦やってんのに




35 ジョフロイネコ(佐賀県)2012/11/05(月) 10:39:30.94 ID:Z5bUrZXS0
エンジンが良くても内装や塗装がトヨタレベルに達してないよね
エンジンホンダ、エンジン以外トヨタで車作れよ




36 ボルネオヤマネコ(チベット自治区)2012/11/05(月) 10:40:24.82 ID:SLA6PmGG0
あとヨーロッパの軽油の質が日本と全然違うのもあるかもな




39 マンチカン(千葉県)2012/11/05(月) 10:41:46.89 ID:51ckV64O0
シビックディーゼルを日本で発売すれば、国内のディーゼル市場はホンダ独占間違いなさそうなんだよなぁ
このスペックだからなぁ




41 ペルシャ(長野県)2012/11/05(月) 10:45:37.30 ID:ogmdk3/h0
エコカー補助金終わって、まだ補助金がうけられるクリーンディーゼルに注文殺到してるみたいだね
CX-5は3ヶ月待ちみたい




42 バーマン(西日本)2012/11/05(月) 10:46:35.34 ID:pruPYLfp0
”シビック”て名称は、日本ではあまり良いイメージが沸かない
※車自体が悪いという意味ではない




46 ラガマフィン(芋)2012/11/05(月) 10:49:17.99 ID:uXfWDLr6P
>>42
同意
名前って大事
なんでと聞かれてもうまく言えないが良いイメージがわかない




43 ラガマフィン(芋)2012/11/05(月) 10:47:26.11 ID:uXfWDLr6P
自動車関連が好調なのは目的がはっきりしてるからかな
燃費追求とかこだわれるところがちゃんとある
家電とかは本当の意味での独自性とか価格追求ならそれに特化が求められるから
変に大企業的な動きをしだした家電業界は苦戦してるんじゃないですかね




48 ラガマフィン(SB-iPhone)2012/11/05(月) 10:53:46.58 ID:+r3P59PEP
いいな、これ。日本で売って欲しい。




1002以下、名無しにかわりまして稲妻速報がお送りします2020/01/01(木) 00:00:00.01 ID:Lightning


元スレhttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352078299/

ENGINE (エンジン) 2012年 12月号 [雑誌]
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